Векторный привод-инвертор Lenze 9300 EVF9382-EVV060, 315 kW

Частотный преобразователь EVF9382-EVV060 Lenze 9300 Vector

Технические характеристики

• Бренд: Lenze
• Модель: EVF9382-EVV060
• Серия: 9300 векторный преобразователь
• Исполнение: EVV060 со встроенным тормозным транзистором, тормозной резистор внешний
• Конструкция: Параллельная схема из ведущего и ведомого блоков
• Номинальная мощность двигателя: 315 кВт для 4-полюсного асинхронного двигателя при 3 AC 400 V
• Выходной ток: 600 A номинальный при частоте переключения 2 kHz
• Максимальный выходной ток: 900 A в течение 60 s
• Перегрузочная способность: 150% номинального крутящего момента в течение 60 s
• Методы управления: Управление по характеристике U/f (линейной или квадратичной), векторное управление и бессенсорное управление скоростью
• Частота переключения: Настраивается на 1, 2 или 4 kHz
• Диапазон выходных частот: 0…600 Hz при 16 kHz, 0…300 Hz при 8 kHz и 0…150 Hz при 2 или 4 kHz для типоразмеров 9321–9333
• Потери мощности: 8 кВт
• Охлаждение: Внутренний вентилятор с потоком воздуха снизу вверх
• Напряжение питания: 3/PE AC 340…456 V номинальное при частоте 45…65 Hz
• Питание постоянным током: Для платформы мощностью 110–400 кВт не предусмотрено
• Рабочая температура: 0…+50 °C
• Температура хранения: -20…+60 °C
• Класс влажности: Класс F, без конденсации
• Степень защиты: IP20
• Размеры (В×Ш×Г): 1145×1050×436 мм для ведущего и ведомого блоков
• Вес: 320 кг

Качество связи и сигнала

• Встроенные порты: Интерфейс автоматизации AIF (X1) для подключаемого модуля полевой шины и системная шина CAN (X4)
• Интегрированный протокол: Системная шина CAN входит в стандартную комплектацию привода
• Модули полевой шины AIF: LECOM-A/B, PROFIBUS DP, CANopen, DeviceNet, INTERBUS и LON
• Стандартная комплектация: Модуль полевой шины не интегрирован, поэтому закажите модуль AIF, соответствующий вашей сети
• Защита от помех: Экранированная прокладка сигнальных линий и схема «ведущий-ведомый» обеспечивают стабильное управление под нагрузкой
• Разрешение и чувствительность: Бессенсорное управление скоростью обеспечивает точный отклик по крутящему моменту во всём диапазоне частот

Руководство по установке

• Установите пару «ведущий-привод» и «ведомый-привод» массой 320 кг на устойчивую раму, обеспечив зазор для потока воздуха снизу вверх.
• Подключите питание переменного тока 3/PE напряжением 340…456 В и убедитесь, что частота сети составляет 45…65 Гц.
• Поддерживайте температуру окружающей среды не выше +50 °C и не допускайте образования конденсата внутри шкафа.
• Перед началом циклов торможения подключите внешний тормозной резистор к встроенному транзистору торможения.
• Установите частоту коммутации 1, 2 или 4 кГц в соответствии с требованиями двигателя и допустимым уровнем шума.
• Установите модуль полевой шины AIF в X1 и подключите экранированные кабели двигателя для сохранения качества сигнала.

Комплект поставки

• 1 × частотный преобразователь Lenze EVF9382-EVV060, ведущий и ведомый блоки
• 1 × печатная схема клеммных соединений и электропроводки
• 1 × комплект крепёжных элементов
• Защитная упаковка для безопасной перевозки через FedEx, UPS или DHL

Срок службы и переход на новую модель

• Lenze указывает этот код заказа в документации по снятой с производства продукции как код устаревшего привода.
• Со временем приводы более новых поколений заменяют векторную серию 9300.
• Lenze включает 9300 в официальный список для перехода на i950 наряду с 8200vector, 8400 и 9400.
• При переходе на i950 используются модуль PROFIBUS для i950 и библиотека L_ICIP.
• Замена без перенастройки с тем же кодом заказа отсутствует, поэтому тщательно спланируйте модернизацию.

Часто задаваемые вопросы

• Q: Какую мощность двигателя поддерживает EVF9382-EVV060?
  A: Он приводит в действие четырёхполюсный асинхронный двигатель мощностью 315 кВт при питании от сети переменного тока 3 AC 400 В.
• Q: Какую перегрузку может выдержать привод?
  A: Привод обеспечивает 150% номинального крутящего момента в течение 60 с и максимальный выходной ток 900 А.
• Q: Вариант EVV060 включает тормозной резистор?
  A: Транзистор торможения входит в комплект, а тормозной резистор устанавливается отдельно.
• Q: Каков диапазон выходных частот?
  A: Диапазон частоты составляет 0…600 Гц при 16 кГц, 0…300 Гц при 8 кГц и 0…150 Гц при 2 или 4 кГц.
• Q: В комплект привода входит модуль полевой шины?
  A: Нет, слот AIF поддерживает подключаемые модули, такие как PROFIBUS DP, CANopen или DeviceNet.
• Q: Какое напряжение питания ему требуется?
  A: Устройство работает от сети переменного тока 3/PE, 340…456 В при частоте 45…65 Гц; питание постоянным током невозможно.
• Q: Каковы степень защиты и вес?
  A: Корпус имеет степень защиты IP20, а ведущий и ведомый блоки весят 320 кг.
• Q: Товар новый и есть в наличии?
  A: Да, мы предлагаем совершенно новые оригинальные устройства, которые сейчас есть в наличии.
• Q: Как быстро вы отправляете заказ и какими службами доставки пользуетесь?
  A: Мы отправляем заказ в течение 5 дней через DHL, FedEx или UPS.
• Q: Можно ли вернуть товар?
  A: Да, мы принимаем возвраты в течение 30 дней после доставки.

Запросы по контактной информации: sales@nex-auto.com или +86 153 9242 9628 — по вопросам цен и наличия.

Партнёр NexAuto Technology Limited