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Controlador de motor SMC Flex Allen-Bradley 150-F970NBED de 970 A

En stock (14 unidades), listo para ser enviado
  • Vendedor:

    Allen-Bradley

  • Tipo:

    Controlador de motor inteligente

  • Country of Origin:

    USA

  • Dimensions:

    32*15*20cm

  • Weight:

    5700 g

  • Etiquetas: Smart motor controller

Controlador inteligente de motor SMC Flex Allen-Bradley 150-F970NBED

Especificaciones técnicas

  • Marca: Allen-Bradley
  • Modelo: 150-F970NBED
  • Serie: SMC Flex
  • Tipo de controlador: Arrancador suave
  • Tipo de envolvente: Abierta
  • Capacidad del controlador: 970 A, 800 Hp a 460 V AC
  • Tensión de línea de entrada: 200…480 V AC, trifásica, 50/60 Hz
  • Tensión de control: 100…120 V AC
  • Opciones de control: Control de freno
  • Tensión nominal de funcionamiento (Ue): 200 V
  • Tensión nominal de alimentación de control: 110 V a 50/60 Hz
  • Corriente de sobrecarga (conectado en línea): 323 A
  • Corriente de sobrecarga (conectado en triángulo): 400 A
  • Clases de disparo: 10, 15, 20 y 30
  • Capacidad nominal de corriente de disparo: 117% de la FLC del motor
  • Capacidad del ventilador del disipador: 150 VA a 110/120 V AC o 220/240 V AC
  • Protección DV/DT: Red de supresión RC para el circuito de potencia
  • Tensión inversa máxima repetitiva: 1400 V según UL/CSA/NEMA
  • Frecuencia de funcionamiento: 50/60 Hz para el circuito de potencia
  • Potencia máxima del motor conectado en línea: 800 Hp a 460 V AC, 60 Hz, trifásica
  • Potencia máxima del motor conectado en triángulo: 800 kW a 500 V AC, 50 Hz, trifásica
  • Tensión de impulso nominal: 6000 V según IEC
  • Rigidez dieléctrica: 2500 V según IEC
  • Corriente del motor conectado en línea: 323…970 A a 600/690 V AC, trifásica
  • Corriente del motor conectado en triángulo: 400…1200 A a 500/575 V AC, trifásica
  • Corriente probada según el estilo europeo (máx.): Dos fusibles en paralelo 6,6URD33xxx1250 a 690 V para la FLC máxima
  • Corriente probada según el estilo norteamericano (máx.): Dos fusibles en paralelo A070URD33xxx1250 a 690 V para la FLC máxima
  • Protección contra transitorios: Varistores de óxido metálico: 220 J (opcional)
  • Tensión de aislamiento: Nominal de 500 V según IEC
  • Tensión nominal de funcionamiento: 200…480 V AC (-15%, +10%) según UL/CSA/NEMA
  • Corriente de entrada en estado OFF: <10 mA AC, <3 mA DC para el circuito de control
  • Lista de dispositivos de protección contra cortocircuitos: Fusible estándar, disyuntor y clase de retardo de alta capacidad CC/J/L
  • Número de contactos: 1 para contactos auxiliares
  • Corriente de falla disponible de alta capacidad (máx.): 85 kA a 600 V, corriente máxima de 3000 A, fusible de retardo de clase J o clase L para motores conectados en triángulo interno
  • Tipo de corriente (contactos auxiliares): AC
  • Corriente térmica convencional (Ith): AC/DC 5 A para contactos auxiliares
  • Tipo de circuito de control: Relé electromagnético para contactos auxiliares
  • Tipo de contactos: NA/NC programables para contactos auxiliares
  • Categoría de utilización: MG 1 según UL/CSA/NEMA para el circuito de potencia
  • Función estándar del controlador: Indicación de estado: detenido, arrancando, deteniéndose, a velocidad, alarma y falla
  • Corriente de falla disponible estándar (máx.): 85 kA a 690 V para la FLC máxima
  • Función opcional del controlador: Control inteligente de frenado de motor SMB: proporciona frenado del motor sin equipo adicional; la corriente de frenado se puede ajustar entre 0…400% de la FLC del motor
  • Protección integrada contra sobrecarga del motor: Verdadero
  • Tipo de desempeño del dispositivo de protección contra cortocircuitos (SCPD): Tipo 1
  • Número de sensores (máx.): 6 para las capacidades de entrada PTC
  • Tensión en los terminales PTC (RPTC = abierto), máx.: 30 V para las capacidades de entrada PTC
  • Tensión en los terminales PTC (RPTC = 4 kΩ), máx.: <7.5 V para las capacidades de entrada PTC
  • Capacidad del transformador del módulo de control: 751 VA (800 VA recomendados)
  • Tiempo de respuesta: 800 ms para las capacidades de entrada PTC
  • Resistencia en frío de la cadena de sensores PTC (máx.): 1500 Ω para las capacidades de entrada PTC
  • Entrada del tacómetro: 0…5 V DC a 4.5 V DC = 100% de velocidad
  • Resistencia de disparo por cortocircuito: 25 Ω ± 10 Ω para las capacidades de entrada PTC
  • Resistencia de respuesta: 3400 Ω ± 150 Ω para las capacidades de entrada PTC
  • Resistencia de reinicio: 1600 Ω ± 100 Ω para las capacidades de entrada PTC
  • Tensión de entrada en estado OFF (máx.): 50 V AC a 10 V DC / 12 V AC para el circuito de control
  • Tensión de entrada en estado ON (mín.): 85 V AC a 19.2 V DC / 20.4 V AC para el circuito de control
  • Corriente nominal de funcionamiento (contactos auxiliares): 3 A a 120 V AC, 1.5 A a 240 V AC
  • Corriente de entrada en estado ON: 20 mA a 120 V AC / 40 mA a 240 V AC, 7.6 mA a 24 V AC/DC para el circuito de control
  • Tipo de contacto: Contactos auxiliares 19/20 (Aux #1), 29/30 (Aux #2), 31/32 (Aux #3) y 33/34 (Aux #4)
  • Disipación de calor en estado estable con alimentación de control y del ventilador: 812 W
  • Temperatura de almacenamiento y transporte: -20 °C
  • Humedad: 5…95% (sin condensación)
  • Temperatura de funcionamiento: Abierta: -5 a 50 °C (23 a 122 °F)
  • Protección contra descargas eléctricas: IP00 (dispositivo abierto) según IEC para el circuito de potencia
  • Niveles de emisión EMC: Emisión radiada: Clase A
  • Niveles de inmunidad EMC: Transitorio de sobretensión: según EN/IEC 60947-4-2
  • Altitud: 2000 m
  • Grado de contaminación: 2
  • Peso: 224 kg
  • Choque: En funcionamiento: 4 G
  • Ancho: 596.9 mm (23.50 in)
  • Profundidad: 346.2 mm (13.63 in)
  • Altura: 1041.1 mm (41 in)
  • Construcción del polo de potencia: Diseño modular con tiristor tipo disco de hockey en disipador
  • Vibración: En funcionamiento: pico de 1.0 G, desplazamiento de 0.15 mm (0.006 in)
  • Cierre: 3600 VA para contactos auxiliares
  • Apertura: 360 VA para contactos auxiliares
  • Bypass interno: Verdadero
  • Función: Una sola dirección
  • Marcados de los terminales de potencia: NEMA, CENELEC EN50 012
  • Terminales de control: Conexión mediante yugo de sujeción, abrazadera con tornillo M3
  • Terminales de potencia del lado de línea/carga: Dos orificios de 13.5 mm (0.53 in) de diámetro por polo de potencia
  • Número de polos: 3
  • Envolvente: Tipo abierto
  • Construcción de los módulos de control: Molduras termoestables y termoplásticas
  • Construcción de las piezas metálicas: Latón, cobre o acero pintado recubiertos

Preguntas frecuentes

  • ¿Cuál es la capacidad de corriente de este arrancador suave? El 150-F970NBED admite 970 A y admite 800 Hp a 460 V AC.
  • ¿Qué tensión de control acepta esta unidad? Acepta una tensión de control de 100…120 V AC.
  • ¿Incluye control de freno? Sí, incluye la opción de control de freno para detener rápidamente el motor.
  • ¿La envolvente es de tipo abierto? Sí, este controlador utiliza una envolvente de tipo abierto para montaje en panel.
  • ¿Qué rango de tensión de entrada admite? Admite una entrada de 200…480 V AC, trifásica, 50/60 Hz.
  • ¿El producto es nuevo y original? Sí, enviamos unidades originales completamente nuevas desde nuestro inventario.
  • ¿Qué tan rápido realizan los envíos? Enviamos en un plazo de 5 días mediante FedEx, UPS o DHL.
  • ¿Cuál es su política de devoluciones? Aceptamos devoluciones dentro de los 30 días posteriores a la entrega.

Consultas de información de contacto: sales@nex-auto.com | +86 153 9242 9628

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