150-F108NBRB Allen-Bradley плавний пускач SMC Flex

150-F108NBRB SMC Flex інтелектуальний контролер двигуна — пристрій плавного пуску на 108 A від Allen-Bradley

Технічні характеристики

• Бренд: Allen-Bradley
• Модель: 150-F108NBRB
• Серія: SMC Flex
• Категорія: Пристрій плавного пуску / інтелектуальний контролер двигуна
• Номінальний струм контролера: 108 A, 20–75 Hp при 460V AC
• Номінальна робоча напруга (Ue): 200 V
• Номінальна напруга живлення кола керування: 24 V AC при 50/60 Hz; 24 V DC
• Струм перевантаження (лінійне підключення): 27 A
• Струм перевантаження (підключення трикутником): 47 A
• Тип контролера: Пристрій плавного пуску
• Опції керування: Керування насосом
• Класи спрацювання: 10, 15, 20 і 30
• Номінальний струм спрацювання: 117% від FLC двигуна
• Модуль керування трансформатором: 75VA при 100–240V AC (-15%, +10%)
• Номінальна потужність вентилятора радіатора: 20VA при 110/120V AC або 220/240V AC
• Захист DV/DT: RC-ланцюг придушення перехідних процесів для силового кола
• Повторювана пікова зворотна напруга: 1400V згідно з UL/CSA/NEMA
• Робоча частота: 50/60 Hz для силового кола
• Потужність двигуна при лінійному підключенні (макс.): 90 kW при 690V/Y AC, 50 Hz, 3-фазне підключення
• Потужність двигуна при підключенні трикутником (макс.): 90 kW при 400/415V AC, 50 Hz, 3-фазне підключення
• Номінальна імпульсна напруга: 6000V згідно з IEC
• Електрична міцність ізоляції: 2500V згідно з IEC
• Струм двигуна при лінійному підключенні: 27–108 A при 600/Y/690V AC, 3-фазне підключення
• Струм двигуна при підключенні трикутником: 47–187 A при 500/575V AC, 3-фазне підключення
• Захист від перехідних перенапруг: Варистори на основі оксиду металу: 220 J (опціонально)
• Напруга ізоляції: Номінальна 500V згідно з IEC
• Номінальна робоча напруга: 200–480V AC (-15%, +10%) згідно з UL/CSA/NEMA
• Струм входу у вимкненому стані: <10 mA AC, <3 mA DC для кола керування
• Перелік пристроїв захисту від короткого замикання: Стандартний запобіжник, автоматичний вимикач і високопотужні запобіжники з витримкою часу класів CC/J/L
• Кількість контактів: 1 для допоміжних контактів
• Максимальний доступний струм короткого замикання: 70kA при 600V, максимальний струм 300 A; запобіжник класу J або L із витримкою часу для двигунів, підключених за схемою внутрішнього трикутника
• Тип струму: AC для допоміжних контактів
• Звичайний тепловий струм (Ith): AC/DC: 5 A для допоміжних контактів
• Тип кола керування: Електромагнітне реле для допоміжних контактів
• Тип контактів: Програмовані NO/NC для допоміжних контактів
• Категорія застосування: MG 1 згідно з UL/CSA/NEMA для силового кола
• Стандартна функція контролера: Індикація стану: зупинений, запуск, зупинка, номінальна швидкість, попередження та несправність
• Стандартний доступний струм короткого замикання (макс.): 70kA при 690V для максимального FLC
• Опціональна функція контролера: Інтелектуальне керування гальмуванням двигуна SMB — забезпечує гальмування двигуна без додаткового обладнання; струм гальмування регулюється в діапазоні 0–400% від номінального струму двигуна при повному навантаженні
• Номінальна напруга живлення кола керування постійним струмом: 24 V
• Вбудований захист двигуна від перевантаження: Так
• Тип характеристики пристрою захисту від короткого замикання (SCPD): Тип 1
• Кількість датчиків (макс.): 6 для входів PTC
• Модуль керування пусковим струмом: 5A при 24V DC (-15%, +10%)
• Напруга на клемах PTC (RPTC = розімкнено), макс.: 30V
• Модуль керування перехідною потужністю: 60 W при 24V DC (-15%, +10%)
• Модуль керування потужністю в усталеному режимі: 24 W при 24V DC (-15%, +10%)
• Напруга на клемах PTC (RPTC = 4 kΩ), макс.: <7.5 V
• Час відгуку: 800 ms для входів PTC
• Модуль керування часом пускового струму: 250 ms при 24V DC (-15%, +10%)
• Модуль керування часом перехідного процесу: 500 ms при 24V DC (-15%, +10%)
• Максимальний холодний опір ланцюга датчиків PTC: 1500 Ω
• Вхід тахометра: 0–5V DC; при 4.5V DC = 100% швидкості
• Мінімальний модуль керування джерелом живлення Allen Bradley: 1606-XLP50E при 24V DC (-15%, +10%)
• Опір спрацювання захисту від короткого замикання: 25 Ω ± 10 Ω
• Опір відгуку: 3400 Ω ± 150 Ω
• Опір скидання: 1600 Ω ± 100 Ω
• Напруга входу у вимкненому стані (макс.): 50V AC при 10V DC/12V AC для кола керування
• Напруга входу у ввімкненому стані (мін.): 85V AC при 19.2V DC/20.4V AC для кола керування
• Номінальний робочий струм: 3A при 120V AC, 1.5A при 240V AC для допоміжних контактів
• Струм входу у ввімкненому стані: 20mA при 120V AC / 40mA при 240V AC, 7.6mA при 24V AC/DC для кола керування
• Тип контактів: Допоміжні контакти 19/20 (Aux #1), 29/30 (Aux #2), 31/32 (Aux #3) і 33/34 (Aux #4)
• Тепловиділення в усталеному режимі з живленням керування та вентилятора: 91 W
• Температура зберігання та транспортування: -20 °C
• Вологість: 5–95% (без конденсації)
• Робоча температура: Відкрите виконання: від -5 до 50 °C (від 23 до 122 °F)
• Захист від ураження електричним струмом: IP2X (із кришками клем) згідно з IEC для силового кола
• Рівні електромагнітних випромінювань: Випромінювання: клас A
• Рівні електромагнітної стійкості: Імпульсні перенапруги: згідно з EN/IEC 60947-4-2
• Висота над рівнем моря: 2000 m
• Ступінь забруднення: 2
• Маса: 15 kg
• Ударне навантаження: Opsal: 5.5 G
• Ширина: 196.4 mm (7.74 in)
• Глибина: 212.2 mm (8.35 in)
• Висота: 443.7 mm (17.47 in)
• Конструкція силового полюса: Модульна конструкція тиристора типу «хокейна шайба» на радіаторі
• Вібрація: Opsal: пікове значення 1.0 G, переміщення 0.15 mm (0.006 in)
• Комутація при замиканні: 3600VA для допоміжних контактів
• Комутація при розмиканні: 360VA для допоміжних контактів
• Внутрішній байпас: Так
• Функція: Односпрямована
• Маркування силових клем: NEMA, CENELEC EN50 012
• Клеми керування: З'єднання затискною скобою, гвинтовий затискач M3
• Силові клеми лінії/навантаження: Один отвір діаметром M10 x 1.5 на кожен силовий полюс
• Кількість полюсів: 3
• Корпус: Відкрите виконання
• Конструкція модулів керування: Формовані деталі з термореактивних і термопластичних матеріалів
• Конструкція металевих деталей: Латунь, мідь або пофарбована сталь із покриттям

Основні експлуатаційні характеристики

• Струм перевантаження для пристроїв із лінійним підключенням: 27 A
• Струм перевантаження для пристроїв із підключенням трикутником: 47 A
• Класи спрацювання: 10, 15, 20 і 30
• Номінальний струм спрацювання: 117% від FLC двигуна
• Вбудований захист двигуна від перевантаження: Так
• Внутрішній байпас: Так

Поширені запитання

• З: Який номінальний струм 150-F108NBRB?
  В: Контролер підтримує 108 A для двигунів із лінійним підключенням і 47 A для двигунів із підключенням трикутником.
• З: Які класи спрацювання підтримує цей пристрій плавного пуску?
  В: Він підтримує класи спрацювання 10, 15, 20 і 30.
• З: Який діапазон робочих температур?
  В: Контролер відкритого виконання працює за температури від -5 до 50 °C (від 23 до 122 °F).
• З: Чи має ця модель вбудований захист двигуна від перевантаження?
  В: Так, 150-F108NBRB має вбудований захист двигуна від перевантаження.
• З: Яка номінальна напруга живлення кола керування?
  В: Він підтримує 24 V AC при 50/60 Hz і 24 V DC.
• З: Скільки допоміжних контактів він має?
  В: Він має один допоміжний контакт із програмованою конфігурацією NO/NC.
• З: Які способи доставки ви використовуєте?
  В: Ми здійснюємо доставку через FedEx, UPS і DHL.
• З: Яка політика повернення?
  В: Ми приймаємо повернення протягом 30 днів.

Контактна інформація

• Запити: sales@nex-auto.com
• WhatsApp: +86 153 9242 9628
• Партнер: NexAuto Technology Limited