150-F625NBED Allen-Bradley | ตัวควบคุมมอเตอร์ SMC Flex 625A

ตัวควบคุมมอเตอร์อัจฉริยะ SMC Flex รุ่น 150-F625NBED – ซอฟต์สตาร์ทเตอร์ 625 A โดย Allen-Bradley

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่สำคัญ

• แบรนด์: Allen-Bradley
• รุ่น: 150-F625NBED
• ซีรีส์: SMC Flex
• ประเภทตัวควบคุม: ซอฟต์สตาร์ทเตอร์พร้อมวงจรบายพาสภายใน
• พิกัดตัวควบคุม: 625 A, 500 Hp @ 460V AC
• แรงดันไฟฟ้าขณะทำงานพิกัด (Ue): 200 V
• แรงดันไฟฟ้าขณะทำงานพิกัด: 200...480V AC (-15%, +10%) ตามมาตรฐาน UL/CSA/NEMA สำหรับวงจรกำลัง
• แรงดันควบคุม: 100...120V AC
• แรงดันไฟฟ้าจ่ายควบคุมพิกัด: 110 V ที่ทั้ง 50 Hz และ 60 Hz
• ความถี่ใช้งาน: 50/60 Hz สำหรับวงจรกำลัง
• กระแสโอเวอร์โหลด: 208 A สำหรับอุปกรณ์ต่อแบบไลน์; 283 A สำหรับอุปกรณ์ต่อแบบเดลตา
• กระแสมอเตอร์ต่อแบบไลน์: 208...625 A @ 600/Y/690V AC, 3 เฟส
• กระแสมอเตอร์ต่อแบบเดลตา: 283...850 A @ 500/575V AC, 3 เฟส
• กำลังมอเตอร์ต่อแบบไลน์ สูงสุด: 800 Hp @ 600V AC, 60 Hz, 3 เฟส
• กำลังมอเตอร์ต่อแบบเดลตา สูงสุด: 900 Hp @ 575V AC, 60 Hz, 3 เฟส
• คลาสการทริป: 10, 15, 20 และ 30
• พิกัดกระแสทริป: 117% ของ FLC ของมอเตอร์
• การป้องกันโอเวอร์โหลดมอเตอร์ในตัว: มี
• การป้องกัน DV/DT: เครือข่าย RC snubber สำหรับวงจรกำลัง
• แรงดันย้อนกลับพีกซ้ำ: 1400V ตามมาตรฐาน UL/CSA/NEMA
• แรงดันอิมพัลส์พิกัด: 6000V ตามมาตรฐาน IEC
• ความทนทานต่อแรงดันไดอิเล็กทริก: 2500V ตามมาตรฐาน IEC
• แรงดันฉนวน: พิกัด 500V ตามมาตรฐาน IEC
• การป้องกันแรงดันกระชากชั่วขณะ: วาริสเตอร์โลหะออกไซด์ 220 J (อุปกรณ์เสริม)
• อุปกรณ์ป้องกันการลัดวงจร: ฟิวส์มาตรฐาน เซอร์กิตเบรกเกอร์ และฟิวส์หน่วงเวลาความจุสูงคลาส CC/J/L
• กระแสลัดวงจรที่มีอยู่ความจุสูง สูงสุด: 74 kA @ 600V พร้อมฟิวส์หน่วงเวลาคลาส J หรือคลาส L ขนาด 1600 A
• กระแสลัดวงจรมาตรฐานที่มีอยู่ สูงสุด: 70 kA @ 690V สำหรับ FLC สูงสุด
• ประเภท SCPD: Type 1
• หมวดการใช้งาน: MG 1 ตามมาตรฐาน UL/CSA/NEMA

คุณสมบัติการควบคุมและการตรวจสอบ

• จอแสดงผล: จอแสดงผลในตัวสำหรับการตั้งค่าและวินิจฉัยที่ง่ายดาย
• ตัวเลือกการควบคุม: รองรับการควบคุมเบรก
• คุณสมบัติมาตรฐานของตัวควบคุม: แสดงสถานะหยุด กำลังเริ่ม กำลังหยุด ถึงความเร็ว สัญญาณเตือน และความขัดข้อง
• คุณสมบัติเสริมของตัวควบคุม: ระบบควบคุมการเบรกมอเตอร์อัจฉริยะ SMB พร้อมกระแสเบรกปรับได้ตั้งแต่ 0...400% ของ FLC ของมอเตอร์
• กระแสสถานะ OFF ของอินพุต: <10 mA AC, <3 mA DC สำหรับวงจรควบคุม
• แรงดันสถานะ OFF ของอินพุต สูงสุด: 50V AC @ 10V DC/12V AC สำหรับวงจรควบคุม
• แรงดันสถานะ ON ของอินพุต ต่ำสุด: 85V AC @ 19.2V DC/20.4V AC สำหรับวงจรควบคุม
• กระแสสถานะ ON ของอินพุต: 20 mA @ 120V AC / 40 mA @ 240V AC, 7.6 mA @ 24V AC/DC
• อินพุตทาโคมิเตอร์: 0...5V DC @ 4.5V DC = ความเร็ว 100%
• พิกัดหม้อแปลงของโมดูลควบคุม: 751 VA (แนะนำ 800 VA)
• พิกัดพัดลมฮีตซิงก์: 150 VA @ 110/120V AC หรือ 220/240V AC

หน้าสัมผัสเสริมและพิกัดอินพุต PTC

• จำนวนหน้าสัมผัส: 1 สำหรับหน้าสัมผัสเสริม
• ประเภทกระแส: AC สำหรับหน้าสัมผัสเสริม
• กระแสความร้อนตามแบบแผน (Ith): AC/DC 5 A สำหรับหน้าสัมผัสเสริม
• ประเภทวงจรควบคุม: รีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับหน้าสัมผัสเสริม
• ประเภทหน้าสัมผัส: NO/NC แบบตั้งโปรแกรมได้สำหรับหน้าสัมผัสเสริม
• กระแสใช้งานพิกัด: 3 A @ 120V AC, 1.5 A @ 240V AC สำหรับหน้าสัมผัสเสริม
• ประเภทหน้าสัมผัส: หน้าสัมผัสเสริม 19/20 (Aux #1), 29/30 (Aux #2), 31/32 (Aux #3) และ 33/34 (Aux #4)
• การปิดหน้าสัมผัส: 3600 VA สำหรับหน้าสัมผัสเสริม
• การเปิดหน้าสัมผัส: 360 VA สำหรับหน้าสัมผัสเสริม
• จำนวนเซนเซอร์ สูงสุด: 6 สำหรับพิกัดอินพุต PTC
• แรงดันที่ขั้ว PTC (RPTC = เปิดวงจร) สูงสุด: 30V สำหรับพิกัดอินพุต PTC
• แรงดันที่ขั้ว PTC (RPTC = 4 kΩ) สูงสุด: <7.5V สำหรับพิกัดอินพุต PTC
• เวลาตอบสนอง: 800 ms สำหรับพิกัดอินพุต PTC
• ความต้านทานขณะเย็นของชุดเซนเซอร์ PTC สูงสุด: 1500 Ω สำหรับพิกัดอินพุต PTC
• ความต้านทานทริปจากการลัดวงจร: 25 Ω ± 10 Ω สำหรับพิกัดอินพุต PTC
• ความต้านทานตอบสนอง: 3400 Ω ± 150 Ω สำหรับพิกัดอินพุต PTC
• ความต้านทานรีเซ็ต: 1600 Ω ± 100 Ω สำหรับพิกัดอินพุต PTC

ข้อมูลจำเพาะด้านสิ่งแวดล้อมและกายภาพ

• การระบายความร้อนในสภาวะคงที่: 446 W รวมกำลังควบคุมและพัดลม
• อุณหภูมิการจัดเก็บและขนส่ง: -20 °C
• ความชื้น: 5...95% (ไม่ควบแน่น)
• อุณหภูมิใช้งาน: แบบเปิด: -5 ถึง 50 °C (23 ถึง 122 °F)
• การป้องกันไฟฟ้าช็อต: IP00 (อุปกรณ์แบบเปิด) ตามมาตรฐาน IEC สำหรับวงจรกำลัง
• ระดับการปล่อย EMC: การปล่อยคลื่นรบกวนแบบแผ่รังสีคลาส A
• ระดับภูมิคุ้มกัน EMC: ทรานเชียนต์จากไฟกระชากตาม EN/IEC 60947-4-2
• ระดับความสูง: 2000 m
• ระดับมลภาวะ: 2
• แรงกระแทก: Opsal 4 G
• การสั่นสะเทือน: Opsal 1.0 G พีก, การกระจัด 0.15 mm (0.006 in)
• น้ำหนัก: 179 kg
• ความกว้าง: 596.9 mm (23.50 in)
• ความลึก: 346.2 mm (13.63 in)
• ความสูง: 1041.1 mm (41 in)

รายละเอียดโครงสร้างและขั้วต่อ

• โครงสร้างขั้วกำลัง: การออกแบบโมดูลไทริสเตอร์แบบฮอกกี้พัคพร้อมฮีตซิงก์
• จำนวนขั้ว: 3
• ตู้หุ้ม: แบบเปิด
• ฟังก์ชัน: ทิศทางเดียว
• บายพาสภายใน: มี
• เครื่องหมายขั้วกำลัง: NEMA, CENELEC EN50 012
• ขั้วควบคุม: การเชื่อมต่อแบบแคลมป์โยก, แคลมป์สกรู M3
• ขั้วกำลังด้านไลน์/โหลด: รูเส้นผ่านศูนย์กลาง 13.5 mm (0.53 in) จำนวนสองรูต่อขั้วกำลัง
• โครงสร้างโมดูลควบคุม: ชิ้นขึ้นรูปเทอร์โมเซตและเทอร์โมพลาสติก
• โครงสร้างชิ้นส่วนโลหะ: ทองเหลืองชุบ ทองแดง หรือเหล็กพ่นสี

คำถามที่พบบ่อย

• ถาม: พิกัดของตัวควบคุม 150-F625NBED คือเท่าใด?
  ตอบ: รองรับ 625 A และ 500 Hp ที่ 460V AC
• ถาม: ซอฟต์สตาร์ทเตอร์นี้รองรับคลาสการทริปใดบ้าง?
  ตอบ: รองรับคลาสการทริป 10, 15, 20 และ 30
• ถาม: ช่วงอุณหภูมิใช้งานคือเท่าใด?
  ตอบ: อุปกรณ์แบบเปิดทำงานที่อุณหภูมิ -5 ถึง 50 °C (23 ถึง 122 °F)
• ถาม: มีการป้องกันโอเวอร์โหลดมอเตอร์ในตัวหรือไม่?
  ตอบ: มี ระบบป้องกันโอเวอร์โหลดมอเตอร์ในตัว
• ถาม: ความสูงสูงสุดสำหรับการติดตั้งคือเท่าใด?
  ตอบ: ความสูงสูงสุดคือ 2000 m
• ถาม: สามารถเชื่อมต่อเซนเซอร์ PTC ได้กี่ตัว?
  ตอบ: เชื่อมต่อได้สูงสุด 6 เซนเซอร์สำหรับพิกัดอินพุต PTC
• ถาม: ใช้วิธีจัดส่งใดบ้าง?
  ตอบ: จัดส่งผ่าน FedEx, UPS และ DHL
• ถาม: ใช้เวลาจัดส่งนานเท่าใด?
  ตอบ: เราจัดส่งภายใน 5 วัน และระยะเวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับสถานที่ของคุณ
• ถาม: สามารถคืนสินค้าได้หรือไม่?
  ตอบ: ได้ เรายอมรับการคืนสินค้าภายใน 30 วัน
• ถาม: สินค้าใหม่และเป็นของแท้หรือไม่?
  ตอบ: ใช่ สินค้าทั้งหมดเป็นของใหม่และเป็นของแท้

สอบถามข้อมูลติดต่อ: sales@nex-auto.com, +86 153 9242 9628

พันธมิตร NexAuto Technology Limited : https://www.nex-auto.com/