Wibrometr – 144-280-000-015 akcelerometr piezoelektryczny

Piezoelektryczny akcelerometr Vibro Meter 144-280-000-015

Najważniejsze cechy i korzyści

• Marka: Vibro Meter | Model: 144-280-000-015
• Wysoka czułość: 100 pC/g ±5% do wykrywania sygnałów o małej amplitudzie
• Certyfikat przeciwwybuchowy do instalacji w strefach zagrożonych
• Szeroki zakres temperatur: od -60 do +260°C w trybie pracy ciągłej
• Charakterystyka częstotliwościowa: od 0,5 do 6000 Hz, obejmująca krytyczne częstotliwości maszyn
• Hermetycznie spawana konstrukcja ze stali nierdzewnej AISI 316L
• Symetryczna konstrukcja w trybie ścinania z wewnętrzną izolacją obudowy
• Dostępny jako sam czujnik lub w wersji z przewodem integralnym

Specyfikacja techniczna

• Czułość: 100 pC/g ±5% przy 120 Hz i wymuszeniu 5 g
• Dynamiczny zakres pomiarowy: od 0,01 do 500 g szczytowo
• Doskonała liniowość: ±1% od 0,01 do 100 g, ±2% do 500 g
• Niska czułość poprzeczna: <3% zapewniająca dokładny pomiar kierunkowy
• Częstotliwość rezonansowa: nominalnie >20 kHz dla szerokiego pasma
• Wewnętrzna rezystancja izolacji: minimum 10⁹ Ω
• Odporność na udary: szczytowo 1000 g (półsinusoida, 1 ms) wzdłuż osi czułości
• Nie wymaga zewnętrznego zasilania — działanie pasywne

Odporność środowiskowa

• Praca ciągła: od -60 do +260°C (od -76 do +500°F)
• Krótkotrwała odporność: od -70 do +290°C (od -94 do +554°F)
• Hermetycznie spawana obudowa ze stali nierdzewnej AISI 316L
• Błąd czułości temperaturowej: ±10% w zakresie od -60 do +260°C
• Niska czułość na odkształcenia podstawy: 0,8 × 10⁻³ g/με
• Certyfikat Ex do stosowania w atmosferach potencjalnie wybuchowych

Opcje instalacji

• Wersja bez przewodu, z wysokotemperaturowym złączem
• Wersje z przewodem integralnym zakończonym luźnymi żyłami
• Montaż: trzy śruby imbusowe M4 × 16 z podkładkami sprężystymi
• Moment dokręcania: nominalnie 4 N•m (3 lb-ft)
• Wzór mocowania ARINC® 554 do standaryzowanej instalacji
• Nie jest wymagana izolacja elektryczna powierzchni montażowej
• Masa czujnika: około 75 g (0,17 lb)

Charakterystyka elektryczna

• Transmisja sygnału: system 2-stykowy odizolowany od obudowy
• Wyjście ładunkowe wymaga zewnętrznego kondycjonera sygnału
• Zalecany kondycjoner sygnału: seria IPC70x
• Pojemność czujnika: nominalnie 15 pF (między stykiem a obudową)
• Pojemność wewnętrzna: maksymalnie 8000 pF między stykami
• Wersje z przewodem dodają 200 pF/m pojemności przewodu

Skontaktuj się z nami w sprawie rozwiązań do monitorowania drgań o wysokiej czułości: sales@nex-auto.com