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Azionamento con inverter vettoriale Lenze 9300 EVF9382-EVV060 315 kW

Disponibile (14 unità), pronto per essere spedito
  • Venditore:

    Lenze

  • Tipo:

    Inverter servo

  • Country of Origin:

    DE

  • Dimensions:

    25*38*10cm

  • Weight:

    5000 g

  • Tag: Servo inverter

Inverter di frequenza Lenze 9300 Vector EVF9382-EVV060

Specifiche tecniche

  • Marchio: Lenze
  • Modello: EVF9382-EVV060
  • Serie: 9300 vector
  • Variante: EVV060 con transistor di frenatura integrato, resistenza di frenatura esterna
  • Struttura: Configurazione parallela master più slave
  • Potenza nominale del motore: 315 kW per un motore asincrono a 4 poli con alimentazione 3 CA 400 V
  • Corrente di uscita: 600 A nominali con frequenza di chopper di 2 kHz
  • Corrente massima di uscita: 900 A per 60 s
  • Capacità di sovraccarico: 150% della coppia nominale per 60 s
  • Metodi di controllo: Controllo con caratteristica U/f (lineare o quadratica), controllo vettoriale e controllo della velocità senza sensore
  • Frequenza di chopper: Regolabile a 1, 2 o 4 kHz
  • Intervallo di frequenza di uscita: 0…600 Hz a 16 kHz, 0…300 Hz a 8 kHz e 0…150 Hz a 2 o 4 kHz per le taglie 9321–9333
  • Perdite di potenza: 8 kW
  • Raffreddamento: Ventola interna con flusso d’aria dal basso verso l’alto
  • Tensione di alimentazione: 3/PE CA 340…456 V nominali a 45…65 Hz
  • Alimentazione CC: Non disponibile su questa piattaforma da 110–400 kW
  • Temperatura di esercizio: 0…+50 °C
  • Temperatura di stoccaggio: -20…+60 °C
  • Classe di umidità: Classe F, senza condensa
  • Grado di protezione: IP20
  • Dimensioni (A×L×P): 1145×1050×436 mm per le unità master e slave
  • Peso: 320 kg

Comunicazione e qualità del segnale

  • Porte integrate: Interfaccia di automazione AIF (X1) per un modulo fieldbus collegabile e bus di sistema CAN (X4)
  • Protocollo integrato: Il bus di sistema CAN è integrato di serie nell’azionamento
  • Moduli fieldbus AIF: LECOM-A/B, PROFIBUS DP, CANopen, DeviceNet, INTERBUS e LON
  • Dotazione standard: Non è integrato alcun modulo fieldbus, quindi ordinare il modulo AIF compatibile con la rete
  • Progettazione anti-interferenze: Il cablaggio schermato dei segnali e la configurazione master-slave mantengono stabile il controllo sotto carico
  • Risoluzione e sensibilità: Il controllo della velocità senza sensore mantiene una risposta di coppia precisa sull’intero intervallo di frequenza

Guida all’installazione

  • Montare la coppia master-slave da 320 kg su un telaio a pavimento stabile, lasciando spazio per il flusso d’aria dal basso verso l’alto.
  • Collega l'alimentazione 3/PE AC nell'intervallo 340…456 V e verifica che la frequenza di rete sia compresa tra 45…65 Hz.
  • Mantieni la temperatura ambiente pari o inferiore a +50 °C ed evita la formazione di condensa intorno al quadro.
  • Collega la resistenza di frenatura esterna al transistor di frenatura integrato prima di avviare i cicli di frenatura.
  • Imposta la frequenza di commutazione a 1, 2 o 4 kHz in base al motore e ai requisiti di rumorosità.
  • Monta il modulo fieldbus AIF su X1 e collega i cavi del motore con schermatura per preservare la qualità del segnale.

Contenuto della confezione

  • 1 × convertitore di frequenza Lenze EVF9382-EVV060, unità master e slave
  • 1 × schema stampato dell'assegnazione dei morsetti e dei collegamenti
  • 1 × kit di montaggio
  • Imballaggio protettivo per un trasporto sicuro tramite FedEx, UPS o DHL

Ciclo di vita e migrazione

  • Lenze indica questo codice d'ordine nella documentazione dei prodotti precedenti come azionamento fuori produzione.
  • Nel tempo, le generazioni più recenti di azionamenti sostituiscono la serie 9300 vector.
  • Lenze include il 9300 nel set ufficiale di migrazione a i950 insieme a 8200vector, 8400 e 9400.
  • La migrazione a i950 utilizza il modulo PROFIBUS i950 e la libreria L_ICIP.
  • Non esiste un ricambio plug-and-play con lo stesso codice d'ordine, quindi pianifica attentamente l'aggiornamento.

Domande frequenti

  • D: Quale potenza motore supporta l'EVF9382-EVV060?
    R: Aziona un motore asincrono a quattro poli da 315 kW con alimentazione 3 AC 400 V.
  • D: Quale sovraccarico può gestire l'azionamento?
    R: Fornisce una coppia nominale del 150% per 60 s e raggiunge una corrente massima in uscita di 900 A.
  • D: La variante EVV060 include una resistenza di frenatura?
    R: Include il transistor di frenatura, mentre la resistenza di frenatura è esterna.
  • D: Qual è l'intervallo di frequenza in uscita?
    R: Raggiunge 0…600 Hz a 16 kHz, 0…300 Hz a 8 kHz e 0…150 Hz a 2 o 4 kHz.
  • D: L'azionamento include un modulo fieldbus?
    R: No, lo slot AIF accetta moduli innestabili come PROFIBUS DP, CANopen o DeviceNet.
  • D: Quale tensione di alimentazione richiede?
    R: Funziona con alimentazione 3/PE AC da 340…456 V a 45…65 Hz; non è possibile l'alimentazione in corrente continua.
  • D: Qual è il grado di protezione e quanto pesa?
    R: L'alloggiamento offre un grado di protezione IP20 e l'unità master-slave pesa 320 kg.
  • D: Il prodotto è nuovo e disponibile a magazzino?
    R: Sì, offriamo unità originali nuove e attualmente disponibili a magazzino.
  • D: In quanto tempo spedite e quali corrieri utilizzate?
    R: Spediamo entro 5 giorni tramite DHL, FedEx o UPS.
  • D: Posso restituire il prodotto?
    R: Sì, accettiamo i resi entro 30 giorni dalla consegna.

Richieste di informazioni di contatto: sales@nex-auto.com o +86 153 9242 9628 per informazioni su prezzi e disponibilità.

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