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150-F251NBRD Allen-Bradley avviatore statico SMC Flex
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150-F251NBRD Allen-Bradley avviatore statico SMC Flex
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Disponibile (15 unità), pronto per essere spedito
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Venditore:
Allen-Bradley
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Tipo:
Controller motore intelligente
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Country of Origin:
USA
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Dimensions:
15*20*30cm
- Weight:
5700 g
- Tag: Smart motor controller
150-F251NBRD SMC Flex Smart Motor Controller – Avviatore statico da 251 A Allen-Bradley
Specifiche tecniche principali
- Marca: Allen-Bradley
- Modello: 150-F251NBRD
- Serie: SMC Flex
- Tipo di controller: Avviatore statico
- Potenza nominale del controller: 251 A, 100–200 Hp a 460 V AC
- Tensione di controllo: 24 V AC/DC
- Tensione nominale di esercizio Ue: 200 V
- Corrente del motore collegato in linea: 84–251 A a 600/Y/690 V AC, trifase
- Corrente del motore collegato a triangolo: 145–435 A a 500/575 V AC, trifase
- Corrente di sovraccarico (linea): 84 A
- Corrente di sovraccarico (triangolo): 145 A
- Corrente nominale di intervento: 117% della corrente a pieno carico del motore
- Classi di intervento: 10, 15, 20 e 30
- Frequenza di esercizio: 50/60 Hz per il circuito di potenza
- Tensione nominale di tenuta all'impulso: 6000 V secondo IEC per il circuito di potenza
- Tenuta dielettrica: 2500 V secondo IEC per il circuito di potenza
- Tensione di isolamento: Nominale 500 V secondo IEC per il circuito di potenza
- Tensione nominale di esercizio: 200–480 V AC (-15%, +10%) secondo UL/CSA/NEMA
- Protezione DV/DT: Rete snubber RC per il circuito di potenza
- Tensione inversa di picco ripetitiva: 1400 V secondo UL/CSA/NEMA
- Protezione dai transitori: Varistori a ossido metallico, 220 J (opzionali)
- Elenco dei dispositivi di protezione dai cortocircuiti: Fusibile standard, interruttore automatico e fusibile ad alta capacità con ritardo di intervento, classe CC/J/L
- Corrente di guasto disponibile ad alta capacità: 70 kA a 600 V, fusibile con ritardo di intervento di classe J o L, massimo 800 A, per motori all'interno del triangolo
- Corrente di guasto disponibile standard: 70 kA a 690 V per la massima FLC
- Protezione integrata dal sovraccarico del motore: Sì
- Bypass interno: Sì
- Funzione: Una direzione
Funzioni di controllo e monitoraggio
- Con display: Sì
- Opzioni di controllo: Controllo del freno
- Funzione standard del controller: Indicazione dello stato – fermo, avviamento, arresto, a regime, allarme e guasto
- Funzione opzionale del controller: Controllo intelligente della frenatura del motore SMB – consente la frenatura del motore senza apparecchiature aggiuntive
- Corrente di frenatura: Regolabile dallo 0 al 400% della corrente a pieno carico del motore
- Numero di sensori: Massimo 6 per ingressi PTC
- Tensione ai terminali PTC (RPTC = aperto): Massimo 30 V
- Tensione ai terminali PTC (RPTC = 4 kΩ): Massimo <7.5 V
- Tempo di risposta: 800 ms per ingressi PTC
- Resistenza a freddo della catena di sensori PTC: Massimo 1500 Ω
- Resistenza di intervento per cortocircuito: 25 Ω ± 10 Ω
- Resistenza di risposta: 3400 Ω ± 150 Ω
- Resistenza di ripristino: 1600 Ω ± 100 Ω
- Ingresso tachimetrico: 0–5 V DC, 4.5 V DC = 100% della velocità
Contatti ausiliari e circuito di controllo
- Numero di contatti: 1 per i contatti ausiliari
- Tipo di corrente: AC per i contatti ausiliari
- Corrente termica convenzionale (Ith): AC/DC 5 A
- Tipo di circuito di controllo: Relè elettromagnetico
- Tipo di contatti: NO/NC programmabili
- Corrente nominale di esercizio: 3 A a 120 V AC, 1.5 A a 240 V AC
- Corrente nello stato ON dell'ingresso: 20 mA a 120 V AC / 40 mA a 240 V AC, 7.6 mA a 24 V AC/DC
- Corrente nello stato OFF dell'ingresso: <10 mA AC, <3 mA DC
- Tensione massima nello stato OFF dell'ingresso: 50 V AC a 10 V DC / 12 V AC
- Tensione minima nello stato ON dell'ingresso: 85 V AC a 19.2 V DC / 20.4 V AC
- Tipo di contatti: Contatti ausiliari 19/20 (Aux #1), 29/30 (Aux #2), 31/32 (Aux #3), 33/34 (Aux #4)
- Chiusura: 3600 VA per i contatti ausiliari
- Apertura: 360 VA per i contatti ausiliari
Alimentazione e valori nominali del modulo di controllo
- Modulo di controllo del trasformatore: 75 VA a 100–240 V AC (-15%, +10%)
- Potenza nominale della ventola del dissipatore: 40 VA a 110/120 V AC o 220/240 V AC
- Corrente di spunto del modulo di controllo: 5 A a 24 V DC (-15%, +10%)
- Potenza transitoria del modulo di controllo: 60 W a 24 V DC (-15%, +10%)
- Potenza a regime del modulo di controllo: 24 W a 24 V DC (-15%, +10%)
- Durata della corrente di spunto del modulo di controllo: 250 ms a 24 V DC (-15%, +10%)
- Durata della potenza transitoria del modulo di controllo: 500 ms a 24 V DC (-15%, +10%)
- Alimentatore Allen-Bradley del modulo di controllo, minimo: 1606-XLP50E a 24 V DC (-15%, +10%)
- Tensione nominale di alimentazione del controllo a 50 Hz AC: 24 V
- Tensione nominale di alimentazione del controllo a 60 Hz AC: 24 V
- Tensione nominale di alimentazione del controllo in DC: 24 V
Dati ambientali e meccanici
- Dissipazione termica a regime con alimentazione del controllo e della ventola: 198 W
- Temperatura di stoccaggio e trasporto: -20 °C
- Umidità: 5–95% (senza condensa)
- Temperatura di esercizio: Tipo aperto: da -5 a 50 °C (da 23 a 122 °F)
- Protezione contro le scosse elettriche: IP2X (con coprimorsetti) secondo IEC per il circuito di potenza
- Livelli di emissione EMC: Emissioni irradiate – Classe A
- Livelli di immunità EMC: Transitorio di sovratensione secondo EN/IEC 60947-4-2
- Altitudine: 2000 m
- Grado di inquinamento: 2
- Urti: Opsal 5.5 G
- Vibrazioni: Opsal 1.0 G di picco, spostamento di 0.15 mm
- Peso: 30.4 kg
- Larghezza: 225 mm (8.86 in)
- Profondità: 253.8 mm (9.99 in)
- Altezza: 560 mm (22.05 in)
- Involucro: Tipo aperto
- Numero di poli: 3
- Costruzione dei poli di potenza: Design modulare con tiristore a pastiglia tipo hockey sul dissipatore
- Costruzione dei moduli di controllo: Stampati in termoindurente e termoplastica
- Costruzione delle parti metalliche: Ottone, rame o acciaio verniciato placcati
Terminali e cablaggio
- Marcature dei terminali di potenza: NEMA, CENELEC EN50 012
- Terminali di controllo: Connessione con staffa di serraggio, morsetto a vite M3
- Terminali di potenza lato linea/carico: Due fori filettati M10 x 1.5 per polo di potenza
- Fusibile testato secondo lo stile europeo, massimo: 6.9 gRB 73xxx630, 6.6 URD33xxx700 a 690 V per la massima FLC
- Fusibile testato secondo lo stile nordamericano, massimo: A070URD33xxx700 a 690 V per la massima FLC
- Tipo di prestazione del dispositivo di protezione dai cortocircuiti (SCPD): Tipo 1
- Categoria di utilizzo: MG 1 secondo UL/CSA/NEMA per il circuito di potenza
Guida all'installazione
- Montare il controller verticalmente su una superficie piana e priva di vibrazioni all'interno di un involucro.
- Mantenere uno spazio libero minimo di 100 mm sopra e sotto il dissipatore per garantire il flusso d'aria.
- Collegare i cavi di potenza della linea e del carico ai terminali M10 applicando la coppia corretta.
- Utilizzare fusibili con ritardo di intervento di classe J o L per la protezione dai cortocircuiti, come raccomandato.
- Collegare il circuito di controllo a 24 V AC/DC ai terminali con staffa di serraggio utilizzando viti M3.
- Verificare che la tensione di controllo corrisponda a quella indicata sulla targhetta prima di applicare l'alimentazione.
- Impostare la classe di intervento e la corrente di sovraccarico in base alla corrente a pieno carico del motore.
Contenuto della confezione
- Un controller intelligente per motori Allen-Bradley 150-F251NBRD SMC Flex
- Un modulo display (preinstallato)
- Un set di coprimorsetti per la protezione IP2X
- Un foglio di istruzioni per il cablaggio e la configurazione
Metodi di spedizione
- FedEx
- UPS
- DHL
Domande frequenti
-
D: Qual è la potenza nominale del controller 150-F251NBRD?
R: Il 150-F251NBRD ha una potenza nominale di 251 A e fornisce 100–200 Hp a 460 V AC. -
D: Questo avviatore statico include un bypass interno?
R: Sì, l'unità include un bypass interno per un funzionamento continuo efficiente. -
D: Quali classi di intervento supporta questo modello?
R: Supporta le classi di intervento 10, 15, 20 e 30. -
D: Posso utilizzare questo controller per motori collegati a triangolo?
R: Sì, gestisce una corrente del motore collegato a triangolo da 145–435 A a 500/575 V AC. -
D: Qual è l'intervallo della temperatura di esercizio?
R: La temperatura di esercizio del tipo aperto varia da -5 a 50 °C. -
D: Quanto pesa il 150-F251NBRD?
R: L'unità pesa 30.4 kg. -
D: Il prodotto è nuovo e disponibile?
R: Sì, offriamo unità originali nuove e le teniamo disponibili a magazzino. -
D: Quanto è rapida la spedizione?
R: Spediamo entro 5 giorni tramite DHL, FedEx o UPS. -
D: Qual è la politica di reso?
R: Accettiamo resi entro 30 giorni.
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