Démarreur progressif SMC Flex Allen-Bradley 150-F60NBDB | 60 A 460 V

Contrôleur de moteur intelligent SMC Flex Allen-Bradley 150-F60NBDB

Caractéristiques techniques

• Marque : Allen-Bradley
• Modèle : 150-F60NBDB
• Série : SMC Flex
• Type de contrôleur : démarreur progressif
• Courant nominal du contrôleur : 60 A, 10–40 Hp à 460 V AC
• Tension de commande : 100…240 V AC
• Tension assignée de fonctionnement (Ue) : 200 V
• Tension assignée d’alimentation de commande : 100 V à 50/60 Hz
• Courant de surcharge (connexion en ligne) : 12 A
• Courant de surcharge (connexion en triangle) : 20.8 A
• Classes de déclenchement : 10, 15, 20 et 30
• Courant de déclenchement nominal : 117 % du FLC du moteur
• Module de commande du transformateur : 75 VA à 100…240 V AC (-15 %, +10 %)
• Puissance nominale du ventilateur du dissipateur thermique : 20 VA à 110/120 V AC ou 220/240 V AC
• Protection DV/DT : réseau d’amortissement RC pour le circuit de puissance
• Tension inverse de crête répétitive : 1400 V selon UL/CSA/NEMA
• Fréquence de fonctionnement : 50/60 Hz pour le circuit de puissance
• Puissance moteur connectée en ligne (max.) : 50 Hp à 575 V AC, 60 Hz, triphasé
• Puissance moteur connectée en triangle (max.) : 75 Hp à 460 V AC, 60 Hz, triphasé
• Tension assignée de tenue aux chocs : 6000 V selon IEC
• Tenue diélectrique : 2500 V selon IEC
• Courant moteur connecté en ligne : 12…60 A à 500/575 V AC, triphasé
• Courant moteur connecté en triangle : 20.8…104 A à 500/575 V AC, triphasé
• Protection contre les transitoires : varistances à oxyde métallique : 220 J (en option)
• Tension d’isolement : 500 V selon IEC
• Tension assignée de fonctionnement : 200…480 V AC (-15 %, +10 %) selon UL/CSA/NEMA
• Courant à l’état désactivé de l’entrée : <10 mA AC, <3 mA DC pour le circuit de commande
• Liste des dispositifs de protection contre les courts-circuits : fusible standard, disjoncteur et fusible temporisé haute capacité de classe CC/J/L
• Nombre de contacts : 1 pour les contacts auxiliaires
• Courant de défaut disponible haute capacité (max.) : 70 kA à 600 V, courant maximal 200 A avec fusible temporisé de classe J ou L pour les moteurs connectés en triangle interne
• Type de courant (contacts auxiliaires) : AC
• Courant thermique conventionnel (Ith) : 5 A AC/DC pour les contacts auxiliaires
• Type de circuit de commande : relais électromagnétique pour les contacts auxiliaires
• Type de contacts : NO/NC programmables pour les contacts auxiliaires
• Catégorie d’utilisation : MG 1 selon UL/CSA/NEMA pour le circuit de puissance
• Fonction standard du contrôleur : indication d’état : arrêté, démarrage, arrêt, à vitesse nominale, alarme et défaut
• Courant de défaut disponible standard (max.) : 10 kA à 200…600 V, fusible standard maximal de 400 A pour le courant nominal de fonctionnement du dispositif en triangle
• Fonction optionnelle du contrôleur : commande de freinage intelligente du moteur SMB : assure le freinage du moteur sans équipement supplémentaire, avec courant de freinage réglable de 0…400 % du FLC du moteur
• Protection intégrée contre les surcharges du moteur : Oui
• Type de performance du dispositif de protection contre les courts-circuits (SCPD) : Type 1
• Nombre de capteurs (max.) : 6 pour les caractéristiques d’entrée PTC
• Module de commande du courant d’appel : 5 A à 24 V DC (-15 %, +10 %)
• Tension aux bornes PTC (RPTC = ouvert), max. : 30 V pour les caractéristiques d’entrée PTC
• Puissance transitoire du module de commande : 60 W à 24 V DC (-15 %, +10 %)
• Puissance en régime permanent du module de commande : 24 W à 24 V DC (-15 %, +10 %)
• Tension aux bornes PTC (RPTC = 4 kΩ), max. : <7.5 V pour les caractéristiques d’entrée PTC
• Temps de réponse : 800 ms pour les caractéristiques d’entrée PTC
• Temps d’appel du module de commande : 250 ms à 24 V DC (-15 %, +10 %)
• Temps transitoire du module de commande : 500 ms à 24 V DC (-15 %, +10 %)
• Résistance à froid de la chaîne de capteurs PTC (max.) : 1500 Ω pour les caractéristiques d’entrée PTC
• Entrée tachymétrique : 0…5 V DC à 4.5 V DC = 100 % de la vitesse
• Module de commande d’alimentation Allen-Bradley (min.) : 1606-XLP50E à 24 V DC (-15 %, +10 %)
• Résistance de déclenchement en cas de court-circuit : 25 Ω ± 10 Ω pour les caractéristiques d’entrée PTC
• Résistance de réponse : 3400 Ω ± 150 Ω pour les caractéristiques d’entrée PTC
• Résistance de réinitialisation : 1600 Ω ± 100 Ω pour les caractéristiques d’entrée PTC
• Tension à l’état désactivé de l’entrée (max.) : 50 V AC à 10 V DC / 12 V AC pour le circuit de commande
• Tension à l’état activé de l’entrée (min.) : 85 V AC à 19.2 V DC / 20.4 V AC pour le circuit de commande
• Section du câble côté ligne inférieur : 0.8…2.5 mm² (18…14 AWG) pour les bornes de puissance
• Section du câble côté charge inférieur : 0.8…2.5 mm² (18…14 AWG) pour les bornes de puissance
• Section du câble côté charge supérieur : 2.5…50 mm² (14…1 AWG) pour les bornes de puissance de charge
• Section du câble côté ligne supérieur : 2.5…95 mm² (14…3 AWG) pour les bornes de puissance de ligne
• Courant assigné de fonctionnement (contacts auxiliaires) : 3 A à 120 V AC, 1.5 A à 240 V AC
• Courant à l’état activé de l’entrée : 20 mA à 120 V AC / 40 mA à 240 V AC, 7.6 mA à 24 V AC/DC pour le circuit de commande
• Type de contacts : contacts auxiliaires 19/20 (Aux #1), 29/30 (Aux #2), 31/32 (Aux #3) et 33/34 (Aux #4)
• Dissipation thermique en régime permanent avec alimentation de commande et du ventilateur : 97 W
• Température de stockage et de transport : -20 °C
• Humidité : 5…95 % (sans condensation)
• Température de fonctionnement : ouvert : -5 à 50 °C (23 à 122 °F)
• Protection contre les chocs électriques : IP20 selon IEC pour le circuit de puissance
• Niveaux d’émission CEM : émission rayonnée : classe A
• Niveaux d’immunité CEM : transitoire de surtension : selon EN/IEC 60947-4-2
• Altitude : 2000 m
• Degré de pollution : 2
• Poids : 5.7 kg
• Choc : en fonctionnement : 15 G
• Largeur : 150 mm (5.90 in)
• Profondeur : 203 mm (8 in)
• Hauteur : 321 mm (12.60 in)
• Construction des pôles de puissance : conception modulaire à thyristors avec dissipateur thermique
• Vibrations : en fonctionnement : crête de 1.0 G, déplacement de 0.15 mm (0.006 in)
• Fermeture : 3600 VA pour les contacts auxiliaires
• Ouverture : 360 VA pour les contacts auxiliaires
• Couple de serrage : 14.7 Nm (130 in-lb) pour les bornes de puissance
• Bypass interne : Oui
• Fonction : une seule direction
• Marquage des bornes de puissance : NEMA, CENELEC EN50 012
• Bornes de commande : connexion par étrier de serrage, borne à vis M3
• Longueur de dénudage : 18…20 mm (0.22…0.34 in) pour les bornes de puissance
• Nombre de pôles : 3
• Boîtier : type ouvert
• Construction des modules de commande : moulages en thermodurcissable et thermoplastique
• Construction des pièces métalliques : laiton plaqué, cuivre ou acier peint

Guide d’installation

• Montez le contrôleur verticalement sur un panneau plat en prévoyant un dégagement suffisant.
• Utilisez les sections de câble spécifiées pour les bornes de ligne, de charge et de commande.
• Serrez les bornes de puissance à 14.7 Nm (130 in-lb) à l’aide d’une clé dynamométrique étalonnée.
• Raccordez une tension de commande comprise entre 100 et 240 V AC aux bornes désignées.
• Vérifiez que le ventilateur du dissipateur thermique reçoit 20 VA à 110/120 V AC ou 220/240 V AC.
• Vérifiez que le dispositif de protection contre les courts-circuits est compatible avec les fusibles de classe CC, J ou L.
• Programmez la classe de déclenchement et les paramètres de surcharge via l’afficheur intégré.
• Vérifiez que la résistance de la chaîne de capteurs PTC reste inférieure à 1500 Ω pour assurer une détection correcte.

Contenu de l’emballage

• 1 × contrôleur de moteur intelligent SMC Flex Allen-Bradley 150-F60NBDB
• 1 × module d’affichage (intégré)
• 1 × kit de matériel de montage
• 1 × jeu de caches de bornes
• 1 × manuel utilisateur (anglais)

FAQ

• Quelle est la plage de tension de commande de ce démarreur progressif ? Le 150-F60NBDB accepte une tension de commande de 100…240 V AC.
• Puis-je utiliser ce contrôleur avec un moteur connecté en triangle ? Oui, il prend en charge les moteurs connectés en triangle jusqu’à 75 Hp à 460 V AC.
• Dispose-t-il d’un bypass interne ? Oui, le bypass interne est présent et réduit la chaleur en mode de fonctionnement.
• Quelles classes de déclenchement sont disponibles ? Vous pouvez sélectionner les classes de déclenchement 10, 15, 20 et 30.
• Quelle est l’altitude maximale de fonctionnement ? Le contrôleur fonctionne en toute sécurité jusqu’à 2000 mètres.
• Le produit est-il neuf et d’origine ? Oui, nous expédions des unités neuves d’origine depuis notre stock.
• À quelle vitesse expédiez-vous ? Nous expédions sous 5 jours avec FedEx, UPS ou DHL.
• Quelle est votre politique de retour ? Nous acceptons les retours dans les 30 jours suivant la livraison.

Demandes d’informations : sales@nex-auto.com | +86 153 9242 9628

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