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3RW4458-6BC44 Démarreur progressif Siemens SIRIUS 970A 560kW

En stock (17 unités), prêt à être expédié
  • Fournisseur :

    Siemens

  • Type :

    Démarreur progressif

  • Country of Origin:

    DE

  • Dimensions:

    51*64*29cm

  • Weight:

    64800 g

  • Étiquettes : Soft starter

Démarreur progressif SIRIUS 3RW4458-6BC44 – Contrôle moteur haute performance

Caractéristiques techniques principales

  • Marque & Modèle : Siemens SIRIUS 3RW4458-6BC44 (fin de série, successeur 3RW5556-6HA14).
  • Courant nominal de fonctionnement : 970 A à 40 °C ; 850 A à 50 °C ; 760 A à 60 °C.
  • Courant en delta interne : 1680 A (40 °C), 1472 A (50 °C), 1316 A (60 °C).
  • Puissance moteur (400 V) : 560 kW (standard) et 1000 kW (delta interne).
  • Tension de fonctionnement : 200 – 460 V AC (standard et delta interne).
  • Alimentation de commande : 230 V AC, 50/60 Hz (±10%).
  • Tension d’isolation : 690 V nominal, degré de pollution 3 (IEC 60947-4-2).
  • Protection intégrée : surcharge moteur, évaluation thermistor, limite de courant réglable.

Données mécaniques et environnementales

  • Dimensions (L x H x P) : 510 x 640 x 290 mm ; fixation par vis.
  • Température ambiante : fonctionnement jusqu’à 60 °C ; stockage -25 … +80 °C.
  • Altitude d’installation : max. 5000 m ; réduction de capacité au-dessus de 40 °C.
  • Classe de protection : IP00 ; nécessite un boîtier adapté.
  • Perte de puissance : typiquement seulement 270 W au courant nominal.

Questions fréquentes (FAQ)

  • Q : Ce démarreur convient-il aux moteurs 400 V 560 kW ?
    R : Oui, en circuit standard 400 V il délivre 560 kW ; en delta interne, 1000 kW.
  • Q : Puis-je l’utiliser avec une alimentation de commande 230 V ?
    R : Absolument, le circuit de commande accepte 230 V AC, 50/60 Hz.
  • Q : Quelle est la température ambiante maximale pour la pleine puissance ?
    R : Le courant nominal est spécifié à 40 °C ; il faut réduire la charge au-delà jusqu’à 60 °C.
  • Q : Inclut-il une protection contre la surcharge moteur ?
    R : Oui, il dispose d’une protection réglable contre la surcharge moteur et d’une protection thermistor.
  • Q : Comment connecter le contact de dérivation ?
    R : Le dérivateur intégré réduit la chaleur et l’usure ; aucun câblage externe n’est nécessaire.

Contact
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