330500-07-04 Capteur de vitesse piézoélectrique à approbations multiples Bently Nevada

Capteur de vitesse piézoélectrique Velomitor Bently Nevada 330500-07-04 avec homologations multiples (CSA+ATEX)

Spécifications techniques principales

• Fabricant : Bently Nevada (fabriqué aux États-Unis).
• Modèle complet : Capteur de vitesse piézoélectrique Velomitor 330500-07-04.
• Filetage de montage : -07 = 3/8 – 16 UNC.
• Option d’homologation : -04 = homologations multiples (CSA + ATEX).
• Sensibilité : 3,94 mV/mm/s (100 mV/in/s) ±5 %.
• Bande de réponse en fréquence A : de 4,5 Hz à 5 kHz ±3,0 dB.
• Bande de réponse en fréquence B : de 6,0 Hz à 2,5 kHz ±0,9 dB.
• Plage de vitesse de pointe : 1270 mm/s (50 in/s).
• Linéarité d’amplitude : ±2 % jusqu’à 152 mm/s (6 in/s) en pointe.
• Sensibilité transversale : inférieure à 5 % de la sensibilité axiale.
• Fréquence de résonance monté : supérieure à 12 kHz.
• Tension de polarisation de sortie : -12 ±3,0 VCC référencée à la broche A.
• Impédance de sortie dynamique : inférieure à 2400 Ω.
• Seuil de bruit à large bande (de 4,5 Hz à 5 kHz) : 0,004 mm/s (160 μin/s) RMS nominal.
• Type de mise à la terre : boîtier isolé.
• Longueur maximale du câble : 305 mètres (1 000 pieds) de câble Bently Nevada 02173006.
• Câble recommandé (50 g, 10 kHz, 200 pF/m) : 63 mètres (208 pieds).

Caractéristiques environnementales et mécaniques

• Plage de températures de fonctionnement : de -55 °C à 121 °C (de -67 °F à 250 °F).
• Variation de sensibilité avec la température : de -14 % à +7,5 % typiquement sur toute la plage.
• Résistance aux chocs : 5 000 g maximum en pointe.
• Tolérance à l’humidité relative : jusqu’à 100 % sans immersion ; le boîtier est hermétiquement scellé.
• Sensibilité aux contraintes de la base : 0,005 in/s par mstrain.
• Sensibilité au champ magnétique : <51 min/s/gauss (50 gauss, 50-60 Hz).
• Poids typique : 142 grammes (5,0 oz).
• Diamètre extérieur : 25,3 mm (0,995 in).
• Hauteur : 63,2 mm (2,49 in).
• Matériau du boîtier : acier inoxydable 316L.
• Type de connecteur : connecteur Mil-C-5015 à 2 broches, hermétiquement scellé, avec coque en 316L.
• Plage de couple de montage : 32-46 kg cm (24-40 in-lb) maximum.
• Définition de la polarité : le déplacement du boîtier vers le connecteur rend la broche A positive par rapport à la broche B.

Foire aux questions

• Q : Le 330500-07-04 est-il un capteur Bently Nevada authentique ?
  R : Oui, nous fournissons exclusivement des produits Bently Nevada neufs et 100 % authentiques, avec certification d’usine.
• Q : Que comprennent les homologations multiples -04 ?
  R : Elles comprennent les certifications CSA (Amérique du Nord) et ATEX (Europe) pour les zones dangereuses.
• Q : Puis-je utiliser ce capteur dans des emplacements de classe I, division 1 ?
  R : Oui, la classification Ex ia IIC T4 autorise une installation en classe I, division 1, groupes A-D, conformément au plan 167537.
• Q : Quelle est l’influence de la température sur la sensibilité ?
  R : La sensibilité varie typiquement de -14 % à +7,5 % sur la plage de fonctionnement allant de -55 °C à 121 °C.
• Q : Avez-vous des capteurs à homologations multiples 330500 en stock ?
  R : Oui, nous avons des 330500-07-04 disponibles pour une expédition immédiate dans le monde entier.
• Q : Quel câble dois-je utiliser avec ce capteur ?
  R : Utilisez le câble Bently Nevada portant la référence 02173006 pour bénéficier de performances complètes jusqu’à 305 mètres.
• Q : Quels transporteurs utilisez-vous ?
  R : Nous expédions via FedEx, UPS et DHL, avec fourniture des numéros de suivi.
• Q : Le capteur est-il étanche pour les installations extérieures ?
  R : Il résiste à une humidité de 100 % sans immersion. Le joint hermétique empêche la pénétration de l’humidité, mais le capteur ne doit pas être immergé.
• Q : Puis-je retourner le capteur dans un délai de 30 jours ?
  R : Oui, nous acceptons les retours dans les 30 jours suivant la livraison, sous réserve de notre politique de retour.

Pour toute demande, contactez-nous à l’adresse sales@nex-auto.com ou au +86 153 9242 9628 (WhatsApp).
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