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150-F625NBED Allen-Bradley | contrôleur de moteur SMC Flex 625A

En stock (14 unités), prêt à être expédié
  • Fournisseur :

    Allen-Bradley

  • Type :

    Contrôleur de moteur intelligent

  • Country of Origin:

    USA

  • Dimensions:

    56*22*23cm

  • Weight:

    30000 g

  • Étiquettes : Smart motor controller

Contrôleur de moteur intelligent SMC Flex 150-F625NBED – démarreur progressif de 625 A Allen-Bradley

Spécifications techniques principales

  • Marque : Allen-Bradley
  • Modèle : 150-F625NBED
  • Série : SMC Flex
  • Type de contrôleur : Démarreur progressif avec bypass interne
  • Courant nominal du contrôleur : 625 A, 500 Hp à 460 V CA
  • Tension assignée d’emploi (Ue) : 200 V
  • Tension assignée de fonctionnement : 200...480 V CA (-15 %, +10 %) selon UL/CSA/NEMA pour le circuit de puissance
  • Tension de commande : 100...120 V CA
  • Tension assignée d’alimentation de commande : 110 V à 50 Hz et à 60 Hz
  • Fréquence de fonctionnement : 50/60 Hz pour le circuit de puissance
  • Courant de surcharge : 208 A pour les appareils connectés en ligne ; 283 A pour les appareils connectés en triangle
  • Courant moteur connecté en ligne : 208...625 A à 600/Y/690 V CA, triphasé
  • Courant moteur connecté en triangle : 283...850 A à 500/575 V CA, triphasé
  • Puissance maximale du moteur connecté en ligne : 800 Hp à 600 V CA, 60 Hz, triphasé
  • Puissance maximale du moteur connecté en triangle : 900 Hp à 575 V CA, 60 Hz, triphasé
  • Classes de déclenchement : 10, 15, 20 et 30
  • Courant de déclenchement nominal : 117 % du FLC du moteur
  • Protection intégrée contre les surcharges moteur : Oui
  • Protection DV/DT : Réseau d’amortissement RC pour le circuit de puissance
  • Tension inverse de crête répétitive : 1400 V selon UL/CSA/NEMA
  • Tension assignée de tenue aux chocs : 6000 V selon IEC
  • Tenue diélectrique : 2500 V selon IEC
  • Tension d’isolement : 500 V nominale selon IEC
  • Protection contre les transitoires : Varistances à oxyde métallique, 220 J (en option)
  • Dispositif de protection contre les courts-circuits : Fusible standard, disjoncteur et fusible haute capacité à temporisation de classe CC/J/L
  • Courant de défaut disponible maximal à haute capacité : 74 kA à 600 V avec un fusible temporisé de classe J ou L de 1600 A
  • Courant de défaut disponible maximal standard : 70 kA à 690 V pour le FLC maximal
  • Type de SCPD : Type 1
  • Catégorie d’utilisation : MG 1 selon UL/CSA/NEMA

Fonctions de commande et de surveillance

  • Affichage : Affichage intégré pour une configuration et un diagnostic faciles
  • Options de commande : Commande de frein disponible
  • Fonction standard du contrôleur : Indication d’état pour arrêté, démarrage, arrêt, à vitesse nominale, alarme et défaut
  • Fonction optionnelle du contrôleur : Commande de freinage intelligente du moteur SMB avec courant de freinage réglable de 0...400 % du FLC du moteur
  • Courant à l’état OFF de l’entrée : <10 mA CA, <3 mA CC pour le circuit de commande
  • Tension maximale à l’état OFF de l’entrée : 50 V CA à 10 V CC/12 V CA pour le circuit de commande
  • Tension minimale à l’état ON de l’entrée : 85 V CA à 19,2 V CC/20,4 V CA pour le circuit de commande
  • Courant à l’état ON de l’entrée : 20 mA à 120 V CA / 40 mA à 240 V CA, 7,6 mA à 24 V CA/CC
  • Entrée tachymétrique : 0...5 V CC à 4,5 V CC = 100 % de la vitesse
  • Puissance nominale du transformateur du module de commande : 751 VA (800 VA recommandés)
  • Puissance nominale du ventilateur du dissipateur thermique : 150 VA à 110/120 V CA ou 220/240 V CA

Caractéristiques nominales des contacts auxiliaires et de l’entrée PTC

  • Nombre de contacts : 1 pour les contacts auxiliaires
  • Type de courant : CA pour les contacts auxiliaires
  • Courant thermique conventionnel (Ith) : 5 A CA/CC pour les contacts auxiliaires
  • Type de circuit de commande : Relais électromagnétique pour les contacts auxiliaires
  • Type de contacts : NO/NC programmables pour les contacts auxiliaires
  • Courant assigné d’emploi : 3 A à 120 V CA, 1,5 A à 240 V CA pour les contacts auxiliaires
  • Type de contact : Contacts auxiliaires 19/20 (Aux n° 1), 29/30 (Aux n° 2), 31/32 (Aux n° 3) et 33/34 (Aux n° 4)
  • Pouvoir de fermeture : 3600 VA pour les contacts auxiliaires
  • Pouvoir de coupure : 360 VA pour les contacts auxiliaires
  • Nombre maximal de capteurs : 6 pour les caractéristiques nominales de l’entrée PTC
  • Tension aux bornes PTC (RPTC = ouvert), max. : 30 V pour les caractéristiques nominales de l’entrée PTC
  • Tension aux bornes PTC (RPTC = 4 kΩ), max. : <7,5 V pour les caractéristiques nominales de l’entrée PTC
  • Temps de réponse : 800 ms pour les caractéristiques nominales de l’entrée PTC
  • Résistance à froid maximale de la chaîne de capteurs PTC : 1500 Ω pour les caractéristiques nominales de l’entrée PTC
  • Résistance de déclenchement en cas de court-circuit : 25 Ω ± 10 Ω pour les caractéristiques nominales de l’entrée PTC
  • Résistance de réponse : 3400 Ω ± 150 Ω pour les caractéristiques nominales de l’entrée PTC
  • Résistance de réinitialisation : 1600 Ω ± 100 Ω pour les caractéristiques nominales de l’entrée PTC

Spécifications environnementales et physiques

  • Dissipation thermique en régime permanent : 446 W avec la puissance de commande et du ventilateur
  • Température de stockage et de transport : -20 °C
  • Humidité : 5...95 % (sans condensation)
  • Température de fonctionnement : Appareil ouvert : -5 à 50 °C (23 à 122 °F)
  • Protection contre les chocs électriques : IP00 (appareil ouvert) selon IEC pour le circuit de puissance
  • Niveaux d’émission CEM : Émission rayonnée de classe A
  • Niveaux d’immunité CEM : Transitoires de surtension selon EN/IEC 60947-4-2
  • Altitude : 2000 m
  • Degré de pollution : 2
  • Chocs : Opsal 4 G
  • Vibrations : Opsal 1,0 G en crête, déplacement de 0,15 mm (0,006 po)
  • Poids : 179 kg
  • Largeur : 596,9 mm (23,50 po)
  • Profondeur : 346,2 mm (13,63 po)
  • Hauteur : 1041,1 mm (41 po)

Détails de construction et des bornes

  • Construction des pôles de puissance : Conception modulaire à thyristors de type galet de hockey avec dissipateur thermique
  • Nombre de pôles : 3
  • Boîtier : Type ouvert
  • Fonction : Unidirectionnelle
  • Bypass interne : Oui
  • Marquage des bornes de puissance : NEMA, CENELEC EN50 012
  • Bornes de commande : Connexion par étrier de serrage, bride à vis M3
  • Bornes de puissance côté ligne/charge : Deux trous de 13,5 mm (0,53 po) de diamètre par pôle de puissance
  • Construction des modules de commande : Moulages en thermodurcissable et thermoplastique
  • Construction des pièces métalliques : Laiton, cuivre plaqué ou acier peint

FAQ

  • Q : Quel est le courant nominal du contrôleur 150-F625NBED ?
    R : Il est de 625 A et 500 Hp à 460 V CA.
  • Q : Quelles classes de déclenchement ce démarreur progressif prend-il en charge ?
    R : Il prend en charge les classes de déclenchement 10, 15, 20 et 30.
  • Q : Quelle est la plage de températures de fonctionnement ?
    R : L’appareil ouvert fonctionne de -5 à 50 °C (23 à 122 °F).
  • Q : Dispose-t-il d’une protection intégrée contre les surcharges moteur ?
    R : Oui, une protection intégrée contre les surcharges moteur est disponible.
  • Q : Quelle est l’altitude maximale d’installation ?
    R : L’altitude maximale est de 2000 m.
  • Q : Combien de capteurs PTC puis-je connecter ?
    R : Vous pouvez connecter jusqu’à 6 capteurs pour les caractéristiques nominales de l’entrée PTC.
  • Q : Quels modes d’expédition utilisez-vous ?
    R : Nous expédions via FedEx, UPS et DHL.
  • Q : Combien de temps faut-il pour la livraison ?
    R : Nous expédions sous 5 jours et le délai de livraison dépend de votre emplacement.
  • Q : Puis-je retourner le produit ?
    R : Oui, nous acceptons les retours sous 30 jours.
  • Q : Le produit est-il neuf et d’origine ?
    R : Oui, tous les produits sont neufs et d’origine.

Demandes d’informations : sales@nex-auto.com, +86 153 9242 9628

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