Variador vectorial Lenze 9300 EVF9382-EVV060 de 315 kW

Variador de frecuencia EVF9382-EVV060 Lenze 9300 Vector

Especificaciones técnicas

• Marca: Lenze
• Modelo: EVF9382-EVV060
• Serie: 9300 vector
• Variante: EVV060 con transistor de frenado integrado y resistencia de frenado externa
• Configuración: Diseño en paralelo con unidades maestra y esclava
• Potencia nominal del motor: 315 kW para un motor asíncrono de 4 polos a 3 CA 400 V
• Corriente de salida: 600 A nominales con una frecuencia de conmutación de 2 kHz
• Corriente máxima de salida: 900 A durante 60 s
• Capacidad de sobrecarga: 150 % del par nominal durante 60 s
• Métodos de control: Control de característica U/f (lineal o cuadrática), control vectorial y control de velocidad sin sensor
• Frecuencia de conmutación: Ajustable a 1, 2 o 4 kHz
• Rango de frecuencias de salida: 0…600 Hz a 16 kHz, 0…300 Hz a 8 kHz y 0…150 Hz a 2 o 4 kHz para los tamaños 9321–9333
• Pérdida de potencia: 8 kW
• Refrigeración: Ventilador interno con flujo de aire de abajo hacia arriba
• Tensión de alimentación: 3/PE CA 340…456 V nominal a 45…65 Hz
• Alimentación de CC: No disponible en esta plataforma de 110–400 kW
• Temperatura de funcionamiento: 0…+50 °C
• Temperatura de almacenamiento: -20…+60 °C
• Clase de humedad: Clase F, sin condensación
• Grado de protección: IP20
• Dimensiones (alto×ancho×fondo): 1145×1050×436 mm entre las unidades maestra y esclava
• Peso: 320 kg

Calidad de comunicación y señal

• Puertos integrados: Interfaz de automatización AIF (X1) para un módulo de bus de campo enchufable y bus de sistema CAN (X4)
• Protocolo integrado: El bus de sistema CAN viene de serie en el variador
• Módulos de bus de campo AIF: LECOM-A/B, PROFIBUS DP, CANopen, DeviceNet, INTERBUS y LON
• Alcance estándar: No se integra ningún módulo de bus de campo, por lo que debe pedir el módulo AIF que corresponda a su red
• Diseño antiinterferencias: El cableado de señal apantallado y la disposición maestro-esclavo mantienen estable el control bajo carga
• Resolución y sensibilidad: El control de velocidad sin sensor mantiene una respuesta de par precisa en todo el rango de frecuencias

Guía de instalación

• Monte el conjunto maestro-esclavo de 320 kg sobre una estructura de suelo estable, con espacio libre para el flujo de aire de abajo hacia arriba.
• Conecte la alimentación de 3/PE CA dentro del rango de 340…456 V y confirme que la frecuencia de línea sea de 45…65 Hz.
• Mantenga la temperatura ambiente en +50 °C o menos y evite la humedad condensante cerca del armario.
• Conecte la resistencia de frenado externa al transistor de frenado integrado antes de iniciar los ciclos de frenado.
• Ajuste la frecuencia de conmutación a 1, 2 o 4 kHz según el motor y los requisitos de ruido.
• Instale el módulo de bus de campo AIF en X1 y conecte los cables del motor con blindaje para preservar la calidad de la señal.

Contenido del paquete

• 1 × variador de frecuencia Lenze EVF9382-EVV060, unidades maestro y esclavo
• 1 × diagrama impreso de asignación de terminales y cableado
• 1 × juego de herrajes de montaje
• Embalaje protector para un transporte seguro por FedEx, UPS o DHL

Ciclo de vida y migración

• Lenze incluye este código de pedido en la documentación de productos anteriores como variador descatalogado.
• Con el tiempo, las generaciones más recientes de variadores sustituyen a la serie vectorial 9300.
• Lenze incluye el 9300 en su conjunto oficial de migración al i950, junto con 8200vector, 8400 y 9400.
• La migración al i950 utiliza el módulo PROFIBUS del i950 y la biblioteca L_ICIP.
• No existe un reemplazo directo con el mismo código de pedido, así que planifique cuidadosamente la actualización.

Preguntas frecuentes

• P: ¿Qué potencia de motor admite el EVF9382-EVV060?
  R: Acciona un motor asíncrono de cuatro polos y 315 kW con una alimentación de 3 CA y 400 V.
• P: ¿Qué sobrecarga puede soportar el variador?
  R: Suministra el 150 % del par nominal durante 60 s y alcanza una corriente de salida máxima de 900 A.
• P: ¿La variante EVV060 incluye una resistencia de frenado?
  R: Incluye el transistor de frenado; la resistencia de frenado es externa.
• P: ¿Cuál es el rango de frecuencia de salida?
  R: Alcanza de 0…600 Hz a 16 kHz, de 0…300 Hz a 8 kHz y de 0…150 Hz a 2 o 4 kHz.
• P: ¿El variador incluye un módulo de bus de campo?
  R: No, la ranura AIF admite módulos enchufables como PROFIBUS DP, CANopen o DeviceNet.
• P: ¿Qué tensión de alimentación necesita?
  R: Funciona con 3/PE CA de 340…456 V a 45…65 Hz; no es posible utilizar una alimentación de CC.
• P: ¿Cuál es el grado de protección y el peso?
  R: La carcasa ofrece protección IP20 y la unidad maestro-esclavo pesa 320 kg.
• P: ¿El producto es nuevo y está disponible?
  R: Sí, ofrecemos unidades originales nuevas y las tenemos en stock.
• P: ¿Con qué rapidez realizan los envíos y qué transportistas utilizan?
  R: Enviamos en un plazo de 5 días por DHL, FedEx o UPS.
• P: ¿Puedo devolver el producto?
  R: Sí, aceptamos devoluciones dentro de los 30 días posteriores a la entrega.

Consultas de información de contacto: sales@nex-auto.com o +86 153 9242 9628 para conocer los precios y la disponibilidad.

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