3RW4453-6BC44 Siemens SIRIUS Rozruch miękki 551A 315kW

Siemens 3RW4453-6BC44 SIRIUS Soft Starter – 551A, 315kW

Podstawowe dane techniczne

• Producent: Siemens – seria 3RW4453-6BC44 SIRIUS (wycofywana, następca 3RW5556-6HA14).
• Prąd znamionowy (400 V, 40 °C): 551 A standard; 954 A w połączeniu delta.
• Moc silnika (400 V): 315 kW (standard) oraz 560 kW (połączenie delta).
• Napięcie pracy: 200 – 460 V AC, z tolerancją ±15%.
• Zasilanie sterowania: 230 V AC, 50/60 Hz (tolerancja częstotliwości ±10%).
• Zintegrowana ochrona: przeciążenie silnika, ocena termistora, regulowane ograniczenie prądu.
• Straty mocy: typowo tylko 159 W przy prądzie znamionowym (40 °C).

Dane mechaniczne i środowiskowe

• Wymiary (S x W x G): 510 x 640 x 290 mm; waga 67 kg.
• Montaż: mocowanie na śruby; powierzchnia pionowa obracana o ±90°, pochylenie ±22,5°.
• Temperatura otoczenia: praca do 60 °C; przechowywanie -25 … +80 °C.
• Wysokość instalacji: maks. 5000 m; obniżenie parametrów powyżej 40 °C.
• Stopień ochrony: IP00 (wymaga zewnętrznej obudowy).

Połączenia i szczegóły okablowania

• Obwód główny: połączenie szynowe; końcówki kablowe 50–240 mm² (przewody wielodrutowe).
• Styczniki pomocnicze: 3 NO, 1 CO; zaciski śrubowe (0,5–2,5 mm²).
• Przewody AWG: główne 2/0 – 500 kcmil; pomocnicze 20–14 AWG.
• Wymagane odstępy: 100 mm od góry, 75 mm od dołu, 5 mm z boku.
• Maksymalna długość kabla: 500 m dla obwodów sterujących.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

• P: Czy ten rozruch jest odpowiedni dla silnika 315 kW przy 400 V?
  O: Tak, 3RW4453-6BC44 zapewnia dokładnie 315 kW przy standardowym obwodzie 400 V.
• P: Czy mogę użyć go z zasilaniem sterowania 230 V AC?
  O: Oczywiście, obwód sterujący akceptuje 230 V AC, 50/60 Hz.
• P: Jaka jest maksymalna temperatura otoczenia dla pełnego prądu znamionowego?
  O: Prąd znamionowy podany jest dla 40 °C; powyżej tej temperatury do 60 °C należy stosować obniżenie parametrów.
• P: Czy urządzenie posiada ochronę przed przeciążeniem silnika?
  O: Tak, wyposażone jest w regulowaną ochronę przeciążeniową oraz termistor (PTC).
• P: Jak podłączyć zintegrowany bypass?
  O: System bypass jest wewnętrzny – nie wymaga zewnętrznego okablowania do pracy.

Dane kontaktowe
Zapytania: sales@nex-auto.com  |  +86 153 9242 9628 (WhatsApp)
Partner: NexAuto Technology Limited