330500-02-01 Bently Nevada Velomitor piezoelektryczny czujnik prędkości drgań

Specyfikacja techniczna – czujnik Velomitor Bently Nevada 330500-02-01

• Marka i model: Bently Nevada 330500-02-01 – piezoelektryczny czujnik prędkości Velomitor.
• Opcja gwintu montażowego: 02 M8 x 1. Dopuszczenie agencyjne -01 CSA/US/C.
• Czułość: 3.94 mV/mm/s (100 mV/in/s) ±5% przy 100 Hz, od +20°C do +30°C.
• Charakterystyka częstotliwościowa: od 4.5 Hz do 5 kHz (270–300 kcpm) ±3.0 dB; od 6.0 Hz do 2.5 kHz (360–150 kcpm) ±0.9 dB.
• Zakres prędkości: 1270 mm/s (50 in/s) wartość szczytowa. Liniowość amplitudy ±2% do 152 mm/s (6 in/s) wartości szczytowej.
• Czułość poprzeczna: Mniej niż 5% czułości. Częstotliwość rezonansowa po zamontowaniu >12 kHz.
• Napięcie polaryzacji wyjścia: -12 ±3.0 VDC w całym zakresie temperatur (w odniesieniu do styku A). Dynamiczna impedancja wyjściowa <2400 Ω.
• Poziom szumów szerokopasmowych (od 4.5 Hz do 5 kHz): nominalnie 0.004 mm/s (160 μin/s) RMS.
• Uziemienie i kabel: Obudowa odizolowana. Maksymalna długość kabla 305 m (1000 ft) z częścią 02173006, bez pogorszenia sygnału.

Ograniczenia środowiskowe i fizyczne

• Temperatura pracy: od -55°C do 121°C (od -67°F do 250°F). Odporność na udary: maksymalnie 5,000 g wartości szczytowej.
• Wilgotność i uszczelnienie: Do 100% wilgotności, bez zanurzenia; obudowa jest hermetycznie uszczelniona.
• Czułość na odkształcenia podstawy: 0.005 in/s/mstrain. Podatność na pole magnetyczne <51 min/s/gauss (50 gaussów, 50–60 Hz).
• Masa i wymiary: Typowo 142 gramy (5.0 oz). Średnica 25.3 mm (0.995 in), wysokość 63.2 mm (2.49 in).
• Materiał obudowy: Stal nierdzewna 316L. Złącze: hermetycznie uszczelnione 2-stykowe Mil-C-5015, obudowa 316L.
• Moment dokręcania: maksymalnie 32–46 kg cm (24–40 in-lb). Polaryzacja: ruch w kierunku złącza powoduje, że styk A jest dodatni względem styku B.
• Zalecana długość kabla: 63 m (208 ft) dla drgań 50g, 10 kHz i pojemności kabla 200 pF/m.

Zgodność i dopuszczenia do stref zagrożonych

• FCC: Zgodny z częścią 15. Eksploatacja podlega dwóm warunkom: brak powodowania szkodliwych zakłóceń oraz akceptowanie wszelkich zakłóceń.
• Dyrektywa EMC 2014/30/EU, RoHS 2011/65/EU. Zastosowania morskie: przepisy DNV dotyczące statków, jednostek szybkich oraz standardów offshore.
• Strefy zagrożone: 330500 Ex ia IIC T4, AEx ia IIC T4; klasa I, dział 1, grupy A,B,C,D; klasa II, grupy E,F,G; klasa III.
• Instalować zgodnie z rys. 167537. T4 przy -40°C ≤ Ta ≤ 100°C. Ponadto Ex nL IIC T4 / AEx nA IIC T4, klasa I, dział 2, grupy A,B,C,D.

Często zadawane pytania (FAQ)

• P: Czy Bently Nevada 330500-02-01 jest oryginalnym, nowym czujnikiem?
  O: Tak, dostarczamy fabrycznie nową, oryginalną jednostkę. Nie oferujemy używanych ani odnowionych urządzeń.
• P: Jaka jest dokładna czułość tego czujnika Velomitor?
  O: Czułość wynosi 3.94 mV/mm/s (100 mV/in/s) ±5% przy 100 Hz i temperaturze pokojowej.
• P: Czy mogę używać tego czujnika w ekstremalnych temperaturach?
  O: Oczywiście. Zakres temperatury pracy wynosi od -55°C do 121°C (od -67°F do 250°F).
• P: Jaka maksymalna długość kabla zapewnia pełną wydajność?
  O: Można użyć kabla o długości do 305 metrów (1000 stóp), część 02173006, bez pogorszenia sygnału.
• P: Jak szybko realizujecie wysyłkę i z jakich przewoźników korzystacie?
  O: Wysyłamy w ciągu 5 dni za pośrednictwem FedEx, UPS lub DHL. Otrzymają Państwo dane śledzenia przesyłki.
• P: Czy czujnik wymaga zastosowania specjalnego momentu dokręcania?
  O: Należy zastosować moment 32–46 kg cm (24–40 in-lb). Nie wolno przekraczać maksymalnego momentu.
• P: Czy obudowa jest elektrycznie odizolowana?
  O: Tak, obudowa jest odizolowana od uziemienia. Zapobiega to powstawaniu pętli uziemienia.
• P: Czy mogę zwrócić ten produkt?
  O: Tak, przyjmujemy zwroty w ciągu 30 dni od dostawy. Produkt musi być nieużywany.

Zapytania – dane kontaktowe: sales@nex-auto.com, +86 153 9242 9628 (WhatsApp)

Partner NexAuto Technology Limited: https://www.nex-auto.com/