{"product_id":"150-f108nbrb-allen-bradley-smc-flex-soft-starter","title":"150-F108NBRB Allen-Bradley démarreur progressif SMC Flex","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eContrôleur de moteur intelligent SMC Flex 150-F108NBRB – démarreur progressif 108 A d’Allen-Bradley\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Allen-Bradley\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e150-F108NBRB\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSérie :\u003c\/strong\u003e SMC Flex\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCatégorie :\u003c\/strong\u003e Démarreur progressif \/ contrôleur de moteur intelligent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntensité nominale du contrôleur :\u003c\/strong\u003e 108 A, 20–75 Hp à 460V AC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTension nominale de fonctionnement (Ue) :\u003c\/strong\u003e 200 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTension nominale d’alimentation de commande :\u003c\/strong\u003e 24 V AC à 50\/60 Hz ; 24 V DC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant de surcharge (connexion en ligne) :\u003c\/strong\u003e 27 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant de surcharge (connexion en triangle) :\u003c\/strong\u003e 47 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de contrôleur :\u003c\/strong\u003e Démarreur progressif\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptions de commande :\u003c\/strong\u003e Commande de pompe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasses de déclenchement :\u003c\/strong\u003e 10, 15, 20 et 30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant nominal de déclenchement :\u003c\/strong\u003e 117 % du FLC du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModule de commande du transformateur :\u003c\/strong\u003e 75VA à 100–240V AC (-15 %, +10 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePuissance nominale du ventilateur du dissipateur thermique :\u003c\/strong\u003e 20VA à 110\/120V AC ou 220\/240V AC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection DV\/DT :\u003c\/strong\u003e Réseau d’amortissement RC pour circuit de puissance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTension inverse de crête répétitive :\u003c\/strong\u003e 1400V selon UL\/CSA\/NEMA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFréquence de fonctionnement :\u003c\/strong\u003e 50\/60 Hz pour le circuit de puissance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePuissance moteur maximale en connexion en ligne :\u003c\/strong\u003e 90 kW à 690V\/Y AC, 50 Hz, triphasé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePuissance moteur maximale en connexion en triangle :\u003c\/strong\u003e 90 kW à 400\/415V AC, 50 Hz, triphasé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTension nominale de tenue aux chocs :\u003c\/strong\u003e 6000V selon IEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTenue diélectrique :\u003c\/strong\u003e 2500V selon IEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant moteur en connexion en ligne :\u003c\/strong\u003e 27–108 A à 600\/Y\/690V AC, triphasé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant moteur en connexion en triangle :\u003c\/strong\u003e 47–187 A à 500\/575V AC, triphasé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre les transitoires :\u003c\/strong\u003e Varistances à oxyde métallique : 220 J (en option)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTension d’isolement :\u003c\/strong\u003e 500V nominale selon IEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTension nominale de fonctionnement :\u003c\/strong\u003e 200–480V AC (-15 %, +10 %) selon UL\/CSA\/NEMA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant à l’état désactivé de l’entrée :\u003c\/strong\u003e \u0026lt;10 mA AC, \u0026lt;3 mA DC pour le circuit de commande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eListe des dispositifs de protection contre les courts-circuits :\u003c\/strong\u003e Fusible standard, disjoncteur et fusible temporisé haute capacité de classe CC\/J\/L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre de contacts :\u003c\/strong\u003e 1 pour les contacts auxiliaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant de défaut disponible haute capacité maximal :\u003c\/strong\u003e 70kA à 600V, courant maximal de 300 A avec fusible temporisé de classe J ou L pour les moteurs connectés en triangle interne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de courant :\u003c\/strong\u003e AC pour les contacts auxiliaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant thermique conventionnel (Ith) :\u003c\/strong\u003e AC\/DC : 5 A pour les contacts auxiliaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de circuit de commande :\u003c\/strong\u003e Relais électromagnétique pour les contacts auxiliaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de contacts :\u003c\/strong\u003e NO\/NF programmables pour les contacts auxiliaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCatégorie d’utilisation :\u003c\/strong\u003e MG 1 selon UL\/CSA\/NEMA pour le circuit de puissance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonction standard du contrôleur :\u003c\/strong\u003e Indication d’état : arrêté, démarrage, arrêt, à la vitesse nominale, alarme et défaut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant de défaut disponible standard maximal :\u003c\/strong\u003e 70kA à 690V pour le FLC maximal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonction optionnelle du contrôleur :\u003c\/strong\u003e Commande de freinage intelligente du moteur SMB – assure le freinage du moteur sans équipement supplémentaire ; courant de freinage réglable de 0 à 400 % du courant nominal pleine charge du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTension nominale d’alimentation de commande en DC :\u003c\/strong\u003e 24 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection intégrée contre les surcharges du moteur :\u003c\/strong\u003e Oui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de performance du dispositif de protection contre les courts-circuits (SCPD) :\u003c\/strong\u003e Type 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre maximal de capteurs :\u003c\/strong\u003e 6 pour les caractéristiques nominales de l’entrée PTC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModule de commande du courant d’appel :\u003c\/strong\u003e 5A à 24V DC (-15 %, +10 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTension aux bornes PTC (RPTC = ouvert), max. :\u003c\/strong\u003e 30V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModule de commande de la puissance transitoire :\u003c\/strong\u003e 60 W à 24V DC (-15 %, +10 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModule de commande de la puissance en régime permanent :\u003c\/strong\u003e 24 W à 24V DC (-15 %, +10 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTension aux bornes PTC (RPTC = 4 kΩ), max. :\u003c\/strong\u003e \u0026lt;7,5 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de réponse :\u003c\/strong\u003e 800 ms pour les caractéristiques nominales de l’entrée PTC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModule de commande du temps d’appel :\u003c\/strong\u003e 250 ms à 24V DC (-15 %, +10 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModule de commande du temps transitoire :\u003c\/strong\u003e 500 ms à 24V DC (-15 %, +10 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRésistance à froid de la chaîne de capteurs PTC (max.) :\u003c\/strong\u003e 1500 Ω\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntrée tachymétrique :\u003c\/strong\u003e 0–5V DC à 4,5V DC = 100 % de la vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModule de commande de l’alimentation Allen Bradley (min.) :\u003c\/strong\u003e 1606-XLP50E à 24V DC (-15 %, +10 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRésistance de déclenchement en court-circuit :\u003c\/strong\u003e 25 Ω ± 10 Ω\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRésistance de réponse :\u003c\/strong\u003e 3400 Ω ± 150 Ω\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRésistance de réinitialisation :\u003c\/strong\u003e 1600 Ω ± 100 Ω\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTension à l’état désactivé de l’entrée (max.) :\u003c\/strong\u003e 50V AC à 10V DC\/12V AC pour le circuit de commande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTension à l’état activé de l’entrée (min.) :\u003c\/strong\u003e 85V AC à 19,2V DC\/20,4V AC pour le circuit de commande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant nominal de fonctionnement :\u003c\/strong\u003e 3A à 120V AC, 1,5A à 240V AC pour les contacts auxiliaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant à l’état activé de l’entrée :\u003c\/strong\u003e 20mA à 120V AC \/ 40mA à 240V AC, 7,6mA à 24V AC\/DC pour le circuit de commande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de contact :\u003c\/strong\u003e Contacts auxiliaires 19\/20 (Aux n° 1), 29\/30 (Aux n° 2), 31\/32 (Aux n° 3) et 33\/34 (Aux n° 4)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipation thermique en régime permanent avec alimentation de commande et du ventilateur :\u003c\/strong\u003e 91 W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTempérature de stockage et de transport :\u003c\/strong\u003e -20 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHumidité :\u003c\/strong\u003e 5–95 % (sans condensation)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTempérature de fonctionnement :\u003c\/strong\u003e Type ouvert : -5 à 50 °C (23 à 122 °F)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre les chocs électriques :\u003c\/strong\u003e IP2X (avec caches-bornes) selon IEC pour le circuit de puissance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiveaux d’émission CEM :\u003c\/strong\u003e Émission rayonnée : classe A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiveaux d’immunité CEM :\u003c\/strong\u003e Transitoire de surtension : selon EN\/IEC 60947-4-2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAltitude :\u003c\/strong\u003e 2000 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDegré de pollution :\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 15 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChoc :\u003c\/strong\u003e Opsal : 5,5 G\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 196,4 mm (7,74 po)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e 212,2 mm (8,35 po)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 443,7 mm (17,47 po)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction des pôles de puissance :\u003c\/strong\u003e Conception modulaire à thyristors en forme de pastille avec dissipateur thermique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations :\u003c\/strong\u003e Opsal : 1,0 G en crête, déplacement de 0,15 mm (0,006 po)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtablissement :\u003c\/strong\u003e 3600VA pour les contacts auxiliaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupure :\u003c\/strong\u003e 360VA pour les contacts auxiliaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBypass interne :\u003c\/strong\u003e Oui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Unidirectionnelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage des bornes de puissance :\u003c\/strong\u003e NEMA, CENELEC EN50 012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBornes de commande :\u003c\/strong\u003e Connexion par étrier de serrage, borne à vis M3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBornes de puissance côté ligne\/charge :\u003c\/strong\u003e Un trou fileté M10 x 1,5 par pôle de puissance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre de pôles :\u003c\/strong\u003e 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoîtier :\u003c\/strong\u003e Type ouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction des modules de commande :\u003c\/strong\u003e Moulages thermodurcissables et thermoplastiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction des pièces métalliques :\u003c\/strong\u003e Laiton, cuivre plaqué ou acier peint\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques clés de performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color: #d32f2f;\"\u003e\u003cstrong\u003eCourant de surcharge pour les appareils connectés en ligne :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e 27 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color: #d32f2f;\"\u003e\u003cstrong\u003eCourant de surcharge pour les appareils connectés en triangle :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e 47 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color: #d32f2f;\"\u003e\u003cstrong\u003eClasses de déclenchement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e 10, 15, 20 et 30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color: #d32f2f;\"\u003e\u003cstrong\u003eCourant nominal de déclenchement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e 117 % du FLC du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color: #1976d2;\"\u003e\u003cstrong\u003eProtection intégrée contre les surcharges du moteur :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Oui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color: #1976d2;\"\u003e\u003cstrong\u003eBypass interne :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Oui\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQ : Quelle est l’intensité nominale du 150-F108NBRB ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eR : Le contrôleur gère 108 A pour les moteurs connectés en ligne et 47 A pour les moteurs connectés en triangle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQ : Quelles classes de déclenchement ce démarreur progressif prend-il en charge ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eR : Il prend en charge les classes de déclenchement 10, 15, 20 et 30.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQ : Quelle est la plage de températures de fonctionnement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eR : Le contrôleur de type ouvert fonctionne de -5 à 50 °C (23 à 122 °F).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQ : Ce modèle intègre-t-il une protection contre les surcharges du moteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eR : Oui, le \u003cstrong\u003e150-F108NBRB\u003c\/strong\u003e intègre une protection contre les surcharges du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQ : Quelle est la tension nominale d’alimentation de commande ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eR : Il accepte 24 V AC à 50\/60 Hz et 24 V DC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQ : Combien de contacts auxiliaires fournit-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eR : Il fournit un contact auxiliaire avec une configuration NO\/NF programmable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQ : Quels modes d’expédition utilisez-vous ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eR : Nous expédions via FedEx, UPS et DHL.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQ : Quelle est la politique de retour ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eR : Nous acceptons les retours dans un délai de 30 jours.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCoordonnées\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDemandes : \u003ca href=\"mailto:sales@nex-auto.com\"\u003esales@nex-auto.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWhatsApp : \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/8615392429628\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e+86 153 9242 9628\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePartenaire : \u003ca href=\"https:\/\/www.nex-auto.com\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eNexAuto Technology Limited\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default 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